[发明专利]车辆和用于车辆的控制方法有效
申请号: | 201510349039.9 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN105313677B | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 伊藤隆生 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;F01P7/16 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 韩峰,孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及车辆和用于车辆的控制方法。所述车辆(1)包括电力存储装置(150)、电机(10,20)、进气格栅(60)以及至少一个ECU(300)。所述ECU被配置成(i)控制所述电机和所述进气格栅,(ii)计算电力存储装置的SOC,并且(iii)执行所述进气格栅的打开控制,使得所述第一空气量超过所述第二空气量。所述第一空气量是当所述SOC超过预定值时从所述车辆外面引入到所述车辆中的空气量。所述第二空气量是当所述SOC未超过预定值时从所述车辆外面引入到所述车辆中的空气量。 | ||
搜索关键词: | 车辆 用于 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆(1),其包括:电力存储装置(150);电动机(10,20),其被配置成通过使用存储在所述电力存储装置(150)中的电力来为所述车辆(1)产生驱动力;进气格栅(60),其被配置成将空气从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中;以及至少一个电子控制单元(300),其被配置成:(i)控制所述电动机(10,20)和所述进气格栅(60),(ii)计算所述电力存储装置(150)的充电状态(SOC),以及(iii)执行所述进气格栅(60)的打开控制,以使得第一空气量超过第二空气量,所述第一空气量是当所述电力存储装置(150)的所述充电状态(SOC)超过预定值时从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中的空气量,并且所述第二空气量是当所述充电状态(SOC)未超过所述预定值时从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中的空气量。
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