[发明专利]车轮悬架有效
| 申请号： | 201510363340.5 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN105291739B | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | S·切尔;S·迈尔 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G7/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的车轮悬架，该车轮悬架具有一个车轮架(1)和多个导杆(3、4、5)，这些导杆各自经由一个导杆连接部(7、8、9)与所述车轮架(1)连接。车轮架(1)具有由钢板制成的壳体(28)，该壳体具有底部(29)和侧壁(30)。所述壳体(28)通过盖板(33)被局部关闭，由此壳体(28)被加固。至少一个导杆连接部(7)具有固定在壳体(28)的侧壁(30)中的轴承容纳部，轴承(10)被容纳在该轴承容纳部中。固定在该导杆连接部(7)上的导杆(3)包围轴承容纳部(34)。优选轴承容纳部(34)是套筒或者构成为在壳体(28)的侧壁(30)中的通道。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 悬架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的车轮悬架，该车轮悬架具有一个车轮架(1)和多个导杆(3、4、5)，这些导杆各自经由一个导杆连接部(7、8、9)与所述车轮架(1)连接，其中，车轮架(1)包括由钢板制成的壳体(28)，该壳体具有底部(29)和侧壁(30)，其特征在于，至少一个导杆连接部(7)具有设置在壳体(28)的所述侧壁(30)中的轴承容纳部(34)，轴承(10)保持在该轴承容纳部中，并且在该导杆连接部(7)上固定的导杆(3)包围轴承容纳部(34)。
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