[发明专利]船用高真空多层绝热LNG气罐套合工艺中使用的套合装置

摘要

本发明公开了一种船用高真空多层绝热LNG气罐套合工艺中使用的套合装置，涉及船用高真空多层绝热LNG气罐的制造领域。该套合装置包括自带动力的牵引车，牵引车包括底盘、两个行走减速机、两个行走电机、法兰半轴、联轴器、旋转电机，底盘下部安装两个主动车轮和两个从动车轮，每个主动车轮的轴与一个行走减速机的输出轴相连，每个行走减速机的输入轴与一个行走电机相连。本发明中的牵引车能牵引内胆在轨道上做水平直线运动，有助于内胆和外壳的套合和水平轴向定位；牵引车还能带动内胆旋转，在套合时能帮助内胆和外壳在周向定位；在套合过程中操作连续平稳，不存在刮擦风险，不影响最终生产的高真空多层绝热LNG气罐的低温性能。

主权项

一种船用高真空多层绝热LNG气罐套合工艺中使用的套合装置，船用高真空多层绝热LNG气罐包括外壳(2)、内胆(6)，外壳(2)中设置有引导小车(5)，所述套合装置包括接应架(1)、平板车(4)，平板车(4)上固定有滚轮胎架(3)，船用高真空多层绝热LNG气罐的外壳(2)固定在滚轮胎架(3)上，其特征在于：所述套合装置还包括自带动力的牵引车和轨道(9)，接应架(1)位于平板车(4)的一侧，内胆(6)、自带动力的牵引车位于平板车(4)的另一侧，外壳(2)中的引导小车(5)与内胆(6)的一端连接，内胆(6)的另一端为牵引端，内胆(6)的牵引端与自带动力的牵引车连接；所述自带动力的牵引车包括底盘(10)、两个行走减速机(15)、两个行走电机(16)、法兰半轴(24)、联轴器(21)、旋转电机(19)，底盘(10)下部安装有两个主动车轮(14)和两个从动车轮(11)，两个主动车轮(14)、两个从动车轮(11)的轮距均与轨道(9)的宽度相适应；每个主动车轮(14)的轴与一个行走减速机(15)的输出轴相连，每个行走减速机(15)的输入轴与一个行走电机(16)相连，每个行走电机(16)为对应的主动车轮(14)提供动力，驱动牵引车在轨道(9)上前进；所述底盘(10)上固定有第一立柱(12)、第二立柱(13)，第一立柱(12)上固定有轴承箱(22)，第二立柱(13)上固定有旋转减速机(20)，轴承箱(22)内设置有短轴(23)，短轴(23)的一端与法兰半轴(24)的一端相连，法兰半轴(24)的另一端与内胆(6)的牵引端相连，法兰半轴(24)给内胆(6)提供动力，带动内胆(6)旋转和行走；短轴(23)的另一端通过联轴器(21)与旋转减速机(20)的输出轴相连；旋转减速机(20)的输入轴与旋转电机(19)相连。