[发明专利]具有挠性联接件和滑动件一体装置的机电支柱及其离合器/联接件组件有效
申请号: | 201510368929.4 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105220980B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·朔伊林;维斯瓦夫·诺维茨基 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 本发明提供了一种机电支柱,用于使枢转闭合构件相对于机动车辆车身在打开位置与关闭位置之间运动。该机电支柱包括连接至闭合构件和机动车辆车身中的一者的壳体。可伸缩轴连接至闭合构件和机动车辆车身中的另一者以能够相对于壳体进行滑动运动。马达齿轮组件可操作地驱动可旋转的传动螺杆。传动机构将传动螺杆的旋转运动转换成可伸缩轴的直线运动,以使可伸缩轴在与闭合构件的闭合位置对应的缩回位置和与闭合构件的打开位置对应的伸出位置之间移动。离合器/联接件组件可操作地布置在马达齿轮组件与传动螺杆之间并且将滑动离合器装置和柔性联接件结合成为共同单元。 | ||
搜索关键词: | 具有 联接 滑动 一体 装置 机电 支柱 及其 离合器 组件 | ||
【主权项】:
1.一种机电支柱,用于使枢转闭合构件相对于机动车辆车身在打开位置与关闭位置之间运动,所述机电支柱包括:壳体,所述壳体可操作地连接至所述枢转闭合构件和所述机动车辆车身中的一者;马达,所述马达布置在所述壳体中;传动螺杆;马达齿轮组件,所述马达齿轮组件将所述马达可操作地连接至所述传动螺杆;可伸缩构件,所述可伸缩构件能够相对于所述壳体和所述传动螺杆以可滑动的方式移动,所述可伸缩构件可操作地连接至所述枢转闭合构件和所述机动车辆车身中的另一者;传动机构,所述传动机构能够操作成用以将所述传动螺杆的旋转运动转换为所述可伸缩构件的直线运动,以使所述可伸缩构件在相对于所述壳体的缩回位置与相对于所述壳体的伸出位置之间移动;以及离合器和联接件的一体组件,所述离合器和联接件的一体组件将所述马达齿轮组件可操作地联接至所述传动螺杆,其中,所述离合器和联接件的一体组件将允许所述马达齿轮组件与所述传动螺杆之间的轴向不对准的挠性联接装置和允许所述马达齿轮组件与所述传动螺杆之间的相对旋转的滑动离合器装置结合成为共同的组件。
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