[发明专利]焊接齿轮的组装焊接方法

摘要

本发明公开了一种焊接齿轮的组装焊接方法，包括以下步骤先将上下两面腹板与筋板进行焊接组合，并对其进行退火去应力，然后车加工各焊缝坡口；再依次对腹板与轮毂和腹板与齿圈之间的焊缝进行打底焊缝焊接；然后依次对轮毂与其中一面腹板之间的焊缝以及齿圈与该面腹板之间的焊缝进行填充焊缝焊接，然后翻面依次对轮毂与另一面腹板之间的焊缝和齿圈与该面腹板之间的焊缝进行填充焊缝焊接和盖面焊缝焊接；再翻面依次对轮毂与该面腹板之间的焊缝和齿圈与该面腹板之间的焊缝进行进一步填充和最终的盖面焊缝焊接；最后退火去应力和超声波探伤。这样各条焊缝的焊接完成时间更加集中，显著地减少了工艺步骤、缩短了生产周期、减少了腹板变形。

主权项

一种焊接齿轮的组装焊接方法，其特征在于：腹板(2)和筋板(4)均由Q345D材质的合金钢制成，轮毂(3)和齿圈(1)均由18CrNiMo7‑6材质的合金钢制成，还包括以下步骤：第一步：将上下两面腹板(2)与筋板(4)进行焊接组合，形成腹板组件；第二步：第一次退火去应力；第三步：车加工腹板(2)的内圆坡口和外圆坡口，并且车加工轮毂(3)的外圆坡口和齿圈(1)的内圆坡口，所述腹板(2)、轮毂(3)和齿圈(1)上的坡口均为带钝边“U”形坡口，其中坡口面角度α＝15°，坡口面(5)与钝边(6)之间的过渡圆角半径R＝5mm，坡口面(5)与钝边(6)之间的过渡圆角到钝边(6)外端面的垂直距离d1＝5mm，钝边(6)的厚度h1＝5mm；在所述钝边(6)的上部设倒角(7)，该倒角(7)与焊接表面的垂直面之间的夹角β＝25°，倒角(7)的深度h2＝3mm，在所述钝边(6)的底面开设有向上凹陷的基准面(8)，所述基准面(8)与焊接表面相平行，所述基准面(8)的宽度d2＝5mm；第四步：(1)先将腹板组件与轮毂(3)组合并对上下两面腹板(2)与轮毂(3)之间的焊缝进行打底焊缝焊接，形成轮毂组件；(2)再将轮毂组件与齿圈(1)组合并对上下两面腹板(2)与齿圈(1)之间的焊缝进行打底焊缝焊接；(3)然后先对轮毂(3)与其中一面腹板(2)之间的焊缝进行填充焊缝焊接至1/3焊缝深度，再对齿圈(1)与该面腹板(2)之间的焊缝进行填充焊缝焊接至1/3焊缝深度；(4)然后翻面先对轮毂(3)与另一面腹板(2)之间的焊缝进行填充焊缝焊接和盖面焊缝焊接；然后对齿圈(1)与该面腹板(2)之间的焊缝进行填充焊缝焊接和盖面焊缝焊接；(5)最后再翻面先对轮毂(3)与该面腹板(2)之间的焊缝进行进一步填充和最终的盖面焊缝焊接，然后对齿圈(1)与该面腹板(2)之间的焊缝进行进一步填充和最终的盖面焊缝焊接；第五步：第二次退火去应力；第六步：对各焊缝进行超声波探伤。