[发明专利]一种可蟹行转向的三铰链导向的汽车悬架机构在审
| 申请号： | 201510389530.4 | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN104999872A | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 朱天军;陈元;魏志成;赵若禹;吴杨 | 申请（专利权）人： | 河北工程大学 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056038 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种可以实现蟹行转向的三铰链导向的汽车悬架机构。该机构设计的目的是为汽车设计一个能使其实现四轮独立驱动、独立转向的悬架。更重要的是，该悬架还能使该汽车能实现90°转向。该悬架机构主要包括悬架支撑臂和悬架导向机构两部分。支撑臂的两端分别通过侧法兰和悬架下法兰与轮毂电机轴和悬架两端相连。悬架的下法兰有一个套筒，弹簧安放在套筒内侧，减振器套在弹簧内部。悬架导向机构包括了三组铰链机构，每组铰链机构都包含上侧片，下侧片，铰支座，转动销和铜套五部分。将三组铰链机构通过螺栓与悬架上下法兰连接在一起。若要安装到整车时，只需将悬架上法兰与转向电机伸出的联轴器相连即可。本发明可以实现90°转向。并且该汽车可以直接原地转向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可蟹行 转向 铰链 导向 汽车 悬架 机构 | ||
【主权项】：
本发明提供了一种可以实现蟹行转向的三铰链导向的汽车悬架机构，其包括悬架支撑臂和悬架导向机构两部分，其特征在于：该机构设计的目的是为由轮毂电机驱动的汽车设计一个能使其实现四轮独立驱动、独立转向的悬架，更重要的是，该悬架还要能使该电动车能实现90°转向，而且可以原地直接转向。
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