[发明专利]一种弹簧气压阻尼减震器有效
| 申请号： | 201510409943.4 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN105041957B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 许伟 | 申请（专利权）人： | 常州市达文电动车辆配件厂 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/02;F16F9/32 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种弹簧气压阻尼减震器，属于减震器领域。本发明包括外管、内管和活塞杆，内管设于外管内，且内管位于外管内部的一端上设有内管活塞，该内管活塞与外管内壁相配合形成密封的A腔；活塞杆的一端固定于外管的端部，另一端穿过内管活塞伸入密封的内管中，且在该端设有与内管内壁相配合的阻尼活塞，阻尼活塞将内管分为密封的B腔和C腔；A腔、B腔和C腔内均充有气体，A腔或C腔内设有阻尼弹簧，该阻尼弹簧所承受的载荷为减震器所承受载荷的1/3～1/2。本发明利用阻尼弹簧的弹力改善气压阻尼回弹性不足的问题，将阻尼弹簧和气体阻尼有机结合，使减震器回弹力适中，实现减震器软硬平衡，从而提高减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 气压 阻尼 减震器 | ||
【主权项】：
一种弹簧气压阻尼减震器，包括外管(1)、内管(2)和活塞杆(3)，所述的内管(2)设于外管(1)内，且内管(2)位于外管(1)内部的一端上设有内管活塞(21)，该内管活塞(21)与外管(1)内壁相配合形成密封的A腔；所述的活塞杆(3)的一端固定于外管(1)的端部，另一端穿过内管活塞(21)伸入密封的内管(2)中，且在该端设有与内管(2)内壁相配合的阻尼活塞(31)，所述的阻尼活塞(31)将内管(2)分为密封的B腔和C腔，所述的B腔为有杆腔，C腔为无杆腔；所述的A腔、B腔和C腔内均充有气体，其特征在于：所述的A腔或C腔内设有阻尼弹簧(5)，该阻尼弹簧(5)所承受的载荷为减震器所承受载荷的1/3～1/2。
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