[发明专利]可牵引的自行车有效
| 申请号： | 201510418949.8 | 申请日： | 2015-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN105314032B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 汤姆·罗伯特·乔治·汤普森 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K21/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李延容 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种自行车车架，包括可旋转地支撑第一和第二手把的头管，以及该手把的每个选择性地枢转到远离头管延伸的牵引位置。该自行车车架包括在自行车车架的骑行配置中分别承接第一和第二车轮的第一和第二主车轮安装部，以及主车轮安装部中的一个包括利用自行车控制和动力系统与车轮中的一个可操作地接合的第一驱动系统联轴器。该自行车车架进一步包括在自行车车架的牵引配置中分别承接第一和第二车轮的第一和第二副车轮安装部，以及副车轮安装部中的一个包括利用自行车控制与动力系统与车轮中的一个可操作地接合的第二驱动系统联轴器。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种自行车车架，包含：可旋转地支撑第一和第二手把的头管，所述第一和第二手把的每个选择性地枢转到远离所述头管延伸的牵引位置；在所述自行车车架的骑行配置中分别承接第一和第二车轮的第一和第二主车轮安装部，所述第一和第二主车轮安装部中的一个包括第一驱动系统联轴器，所述第一驱动系统联轴器利用自行车控制和动力系统与所述第一和第二车轮中的一个可操作地接合；以及在所述自行车车架的牵引配置中分别承接所述第一和第二车轮的第一和第二副车轮安装部，所述第一和第二副车轮安装部中的一个包括第二驱动系统联轴器，所述第二驱动系统联轴器利用所述自行车控制和动力系统与所述第一和第二车轮中的一个可操作地接合；进一步包含支撑所述第一和第二主车轮安装部中的一个的后下叉部件，其中所述第一和第二副车轮安装部从所述后下叉部件的相对的外侧部分选择性地延伸。
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