[发明专利]变速器挡位确定方法和装置在审
| 申请号： | 201510434201.7 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN105090481A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 杨伟斌 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种变速器挡位确定方法和装置，该变速器挡位确定方法包括：根据驾驶员输入的模式指令，确定车辆的运行模式；当所述车辆的运行模式为自动模式时，根据加速踏板开度和加速踏板开度变化率控制所述车辆的运行模式；当根据加速踏板开度和加速踏板开度变化率控制所述车辆进入经济模式时，确定能源消耗量最小的挡位为所述车辆的目标挡位；当根据加速踏板开度和加速踏板开度变化率控制所述车辆进入运动模式时，确定所述车辆加速度最大的挡位为所述车辆的目标挡位。本发明可以准确控制车辆的运行模式，避免车辆运行模式的频繁切换；并可以选用最佳的挡位，改善了车辆的综合性能。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 确定 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种变速器挡位确定方法，其特征在于，包括：根据驾驶员输入的模式指令，确定车辆的运行模式；当所述车辆的运行模式为自动模式时，根据加速踏板开度和加速踏板开度变化率控制所述车辆的运行模式；当根据加速踏板开度和加速踏板开度变化率控制所述车辆进入经济模式时，确定能源消耗量最小的挡位为所述车辆的目标挡位；当根据加速踏板开度和加速踏板开度变化率控制所述车辆进入运动模式时，确定所述车辆加速度最大的挡位为所述车辆的目标挡位。
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