[发明专利]山地越野载重运输车有效
申请号: | 201510439680.1 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105034735B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 姜兆田 | 申请(专利权)人: | 姜兆田 |
主分类号: | B60G11/04 | 分类号: | B60G11/04;B60G21/045 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所37227 | 代理人: | 潘晋祥,王中云 |
地址: | 266104 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种山地越野载重运输车,包括前后设置的第一车体和第二车体。山地越野载重运输车由第一车体和第二车体铰接而成,通过转向机、液压缸等转向装置控制两个车体弯折形成的角度,使车辆转弯,转弯的半径小,有利于在空间狭小的山路地区行驶,车斗后部翘起,使车斗内装在的货物可沿着形成的斜坡向下并向车辆的中部滑落,使货物尽可能的靠近车辆的中部,使车辆整体的中心也尽可能的靠近车辆的中部,提高了车辆在山路运行时的稳定性,也是车辆在爬坡时,车斗内的货物不会向后滑动而掉出,保证了运输的安全性。 | ||
搜索关键词: | 山地 越野 载重 运输车 | ||
【主权项】:
一种山地越野载重运输车,其特征在于,包括前后设置的第一车体(1)和第二车体(2),所述的第一车体(1)包括第一车架(3)、主支撑架(4)、副支撑架(5),所述的主支撑架(4)与第一车架(3)的前部之间安装有平衡悬挂机构(11),所述的副支撑架(5)与第一车架(3)后部之间安装有升降悬挂机构(12),所述的主支撑架(4)与副支撑架(5)之间安装有支撑悬挂机构(13),所述的支撑悬挂机构(13)上安装主车桥(14),所述的第二车体(2)包括第二车架(7),所述第二车架(7)上安装有主横轴(8),所述第二车架两侧安装有承载悬挂机构(15),所述的承载悬挂机构(15)包括摆动板簧(101)、承载板簧(102)和连接架(103),所述连接架(103)位于主横轴(8)的前侧;所述承载板簧(102)安装在主横轴(8)上,并与连接架(103)相连;所述的第二车架(7)的前部与连接架(103)之间通过摆动板簧(101)相连,摆动板簧(101)与第二车架(7)铰接,连接架(103)上安装有副车桥(16);所述的第一车架(3)与第二车架(7)铰接。
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