[发明专利]一种车内气压平衡装置

摘要

本发明涉及一种车内气压平衡装置，包括壳体、三个隔板、第一过渡管、第二过渡管和减压阀。壳体上设有进口和出口；三个隔板将壳体的内腔分隔成过滤腔、谐振腔、扩张腔和输出腔，过滤腔与进口连通，过滤腔内设置有滤芯；第一过渡管的两端分别与过滤腔和输出腔连通，第一过渡管位于扩张腔内的部分上设有消音孔；第二过渡管的两端分别伸入至谐振腔内和扩张腔内；减压阀设在出口处，用于防止空气从汽车外部流入输出腔，并且在输出腔内部的空气压力超过大气压时，允许空气从输出腔流向汽车外部。本发明够平衡汽车内部的气压，同时能够消除由出口向汽车内部传递的噪音，过滤由出口处进入壳体内的水、飞尘、烟雾和其它杂质，过滤汽车内部的有害气体。

主权项

一种车内气压平衡装置，其特征在于，包括：壳体（1），所述壳体（1）能够安装在汽车的车身钣金上，所述壳体（1）上设有进口和出口，所述进口用于与汽车内部连通，所述出口用于与汽车外部连通；三个隔板，所述三个隔板设在所述壳体（1）内以将所述壳体（1）的内腔分隔成沿所述进口到所述出口方向依次分布的过滤腔（15）、谐振腔（16）、扩张腔（17）和输出腔，所述过滤腔（15）与所述进口连通，所述过滤腔（15）内设置有滤芯（10），所述输出腔与所述出口连通；第一过渡管（7），所述第一过渡管（7）穿过所述三个隔板，所述第一过渡管（7）的两端分别与所述过滤腔（15）和所述输出腔连通，所述第一过渡管（7）位于所述扩张腔（17）内的部分上均匀分布有消音孔；第二过渡管（9），所述第二过渡管（9）穿过所述谐振腔（16）和扩张腔（17）之间的隔板，且所述第二过渡管（9）的两端分别伸入至所述谐振腔（16）内和所述扩张腔（17）内；减压阀，所述减压阀设在所述出口处，用于防止空气从汽车外部流入所述输出腔，并且在所述输出腔内部的空气压力超过大气压时，所述减压阀开启，从而允许空气从所述输出腔流向汽车外部。