[发明专利]一种车辆油耗的统计方法

摘要

本发明一种车辆油耗的统计方法，将油耗统计装置的OBD接口连接到车载诊断系统OBD接口上，实时采集车辆工况数据，根据其中线性或宽带式氧传感器的等效比V_lambda、车辆发动机进气流量值V_maf等信息，结合车辆档案信息，通过瞬时油耗计算公式，计算得出车辆实时油耗，实现车辆的油耗统计，由于本发明是将油耗统计装置的OBD接口插到车辆原有的OBD接口上采集车辆工况数据，无需破坏或改装车辆原有电路，安装方便，工程可实施性强，安全性高，不影响车辆质保，客户接受认可度高；并且通过车辆工况数据计算得出的油耗，不会受到车辆行驶过程中外界环境和路况的干扰，精确度高，能够实时计算得出当前车辆即时油耗，能实现油耗数据精细化同步对比分析。

主权项

1.一种车辆油耗的统计方法，其特征在于包括如下步骤：步骤1、油耗统计装置检测车辆点火信号，判断车辆是否点火启动，是则到步骤2，否则返回步骤1；步骤2、油耗统计装置判断本地存储器是否已获取并存储有车辆档案信息，是则到步骤4，否则到步骤3；步骤3、建立车辆档案信息，包括车辆型号、发动机型号、车辆燃油类型、燃油密度V_fuel、车辆空气燃油比系数V_air、油耗误差调整系数α；步骤4、油耗统计装置通过车载诊断系统的OBD接口周期性采集车辆工况数据，包括线性或宽带式氧传感器的等效比V_lambda、车辆发动机进气流量值V_maf的信息，并结合步骤3的车辆档案信息，根据瞬时油耗计算公式，计算得到每秒瞬时油耗E_n：E_n＝(V_maf*α)/(V_air*V_lambda*V_fuel)其中，V_maf为车辆发动机进气流量值，通过车载诊断系统OBD接口采集得到，V_lambda为线性或宽带式氧传感器的等效比，通过车载诊断系统OBD接口采集得到，V_air为车辆空气燃油比系数，V_fuel为燃油密度，α为每一种车型的油耗误差调整系数，该油耗误差调整系数通过实际车辆跑车测试得出，n为计算瞬时油耗的时间；步骤5、将计算得到的车辆瞬时油耗、时间、位置、速度、瞬时里程、载重的信息上传到中心服务器，统计分析生成报表，得到任意时刻、任意时段车辆油耗信息，实现油耗数据精细化同步对比分析。