[发明专利]用于改善混合动力车辆变速器换档的方法和系统有效
| 申请号： | 201510462921.4 | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN105313887B | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | A·O`C·吉布森;J·A·多林;S·李;F·涅多列佐夫 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W20/30;B60W30/19;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;赵志刚 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提出了用于改善混合动力车辆换档的系统和方法。具体地，可以在变速器档位变换的扭矩阶段和惯性阶段期间调整向变速器的输入轴供应的扭矩。可以基于换档和换档阶段增加或减小向变速器输入轴供应的扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改善 混合 动力 车辆 变速器 换档 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种传动系方法，其包含：响应于变速器档位变换请求，在所述变速器档位变换的扭矩阶段期间，当电机速度小于阈值速度时，经由所述电机来增加变速器输入轴扭矩；在所述变速器档位变换的惯性阶段期间，通过使传动系分离式离合器滑动并减小所述电机的输出扭矩来减小变速器输入轴扭矩；以及在所述变速器档位变换的所述扭矩阶段期间，通过增加发动机转速并且在大于所述阈值速度的电机速度下增加所述传动系分离式离合器的滑动来增加变速器输入轴扭矩。
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