[发明专利]一种双涵道倾转飞行器

摘要

本发明的一种双涵道倾转飞行器，包括涵道旋翼座、机身、涵道旋翼、襟翼、从动同步带轮、同步带、主动同步带轮、起落架、涡轮、主翼、蓄电池组、驾驶舱、电子操纵装置、液压泵站、伺服电机、蜗杆、蜗杆支架、从动锥齿轮、主动锥齿轮轴、煤油活塞式发动机、第一曲柄、第一液压缸、第二液压缸、第二曲柄。采用涵道旋翼和襟翼、主翼联合控制双涵道倾转飞行器的飞行速度和姿态，具有升力大，起飞降落平稳，空中飞行速度高的特点；驾驶舱布置在双涵道倾转飞行器的最上方，驾驶员具有良好的视野范围，对操作双涵道倾转飞行器十分有利；主翼可以在伺服电机的驱动下旋转90°，停放时与机身保持平行状态，节约了空间，可以缓解拥堵的城市交通。

主权项

一种双涵道倾转飞行器，包括涵道旋翼座（1）、机身（2）、涵道旋翼（3）、襟翼（4）、从动同步带轮（5）、同步带、主动同步带轮（7）、起落架（8）、涡轮（9）、主翼（10）、蓄电池组（11）、驾驶舱（12）、电子操纵装置（13）、液压泵站（14）、伺服电机（15）、蜗杆（16）、蜗杆支架（17）、从动锥齿轮（18）、主动锥齿轮轴（19）、煤油活塞式发动机（20）、第一曲柄（21）、第一液压缸（22）、第二液压缸（23）、第二曲柄（24），其特征在于：所述的涵道旋翼座（1）铰接在机身（2）侧面的安装孔中，可以在第二液压缸（23）驱动下摆动‑10°~ 10°；所述的机身（2）正面前后各设有一个圆形通孔，侧面设有安装孔，中部设有柱形杆，下部设有襟翼（4）铰支座；所述的涵道旋翼（3）转动安装在涵道旋翼座（1）上；所述的襟翼（4）的转轴转动安装在机身（2）下面的铰支座上；所述的从动同步带轮（5）固定安装在主动锥齿轮轴（19）端部，并且从动同步带轮（5）的轴心线与主动锥齿轮轴（19）的轴心线重合；所述的同步带安装于主动同步带轮（7）和从动同步带轮（5）之间；所述的主动同步带轮（7）固定安装在煤油活塞式发动机（20）的输出轴上，并且主动同步带轮（7）的轴心线与煤油活塞式发动机（20）的输出轴的轴心线重合；所述的起落架（8）固定安装在机身（2）下面；所述的涡轮（9）固定安装于主翼（10）下方的空心转轴上，并且涡轮（9）轴心线与主翼（10）下方的空心转轴的轴心线重合；所述的主翼（10）固定安装在空心转轴上方，所述的空心转轴转动安装于机身（2）上的柱形杆上；所述的蓄电池组（11）固定在驾驶舱（12）座位的左前方，为双涵道倾转飞行器提供电力，充电依靠外部电源供给；所述的驾驶舱（12）固定安装在机身（2）上柱形杆的顶部；所述的电子操纵装置（13）固定安装在驾驶舱（12）座位的两侧；所述的液压泵站（14）安装在驾驶舱（12）座位的右前方；所述的伺服电机（15）固定安装在蜗杆支架（17）的左侧；所述的蜗杆（16）转动安装于蜗杆支架（17）上，并且蜗杆（16）的一端与伺服电机（15）的输出轴相连；所述的蜗杆支架（17）固定安装在机身（2）的柱形杆侧面；所述的从动锥齿轮（18）固定安装在涵道旋翼（3）转轴下方；主动锥齿轮轴（19）转动安装在涵道旋翼座（1）上，并与从动锥齿轮（18）啮合安装；所述的煤油活塞式发动机（20）固定安装在机身（2）下面，并且煤油活塞式发动机（20）的输出轴轴线与主动锥齿轮轴（19）轴线平行；所述的第一曲柄（21）一端与襟翼（4）转轴的末端固定连接，另一端与第一液压缸（22）的活塞杆末端铰接；所述的第一液压缸（22）的缸体末端铰接于机身（2）下面的铰支座上；所述的第二曲柄（24）一端与涵道旋翼座（1）的转轴固定连接，另一端与第二液压缸（23）的活塞杆末端铰接；所述的第二液压缸（23）的缸体末端铰接于机身（2）侧面的固定轴上。