[发明专利]一种超/超超临界喷嘴配汽汽轮机运行阀位确定方法

摘要

本发明公开了一种超/超超临界喷嘴配汽汽轮机运行阀位确定方法，利用特定状况下的汽轮机高压缸进汽流量作为汽轮机高压调节阀阀位改变的判据，并采用调节级后压力代表高压缸进汽流量；作为判据的特定状态下的高压缸进汽流量所对应的调节级后压力通过试验获得。本发明提供的方法克服了现有技术与方法存在的不足，直接利用喷嘴配汽汽轮机调节级后压力作为高压调节阀阀位确定的依据，同时给出了高压调节阀/高压调节汽阀阀位的确定方法，该方法能够保证汽轮机处于最优主蒸汽压力下运行，同时保证汽轮机经济性最佳，且操作性极强。

主权项

一种超/超超临界喷嘴配汽汽轮机运行阀位确定方法，其特征在于，汽轮机运行过程中以汽轮机进汽流量为基准确定高压调节阀阀位；汽轮机进汽流量采用高压缸调节级后压力表示；对于具有4个高压调节阀的喷嘴配汽汽轮机，以顺序阀方式运行，根据汽轮机进汽流量的不同，高压调节阀阀位控制包括以下阶段：第一阶段：调节级后压力小于等于P_s1，大于P_s2，本阶段采用定压运行方式，维持主蒸汽在额定参数，通过启闭第1个高压调节阀改变汽轮机进汽流量，从而改变机组负荷，同时维持主蒸汽在额定参数；第二阶段：调节级后压力小于等于P_s2，大于P_s3，本阶段采用滑压运行方式，在保持三阀点或三阀全开状态不变情况下，通过改变主蒸汽压力，达到改变汽轮机进汽流量，进而改变负荷的目的；第三阶段：调节级后压力小于等于P_s3，本阶段采用滑压运行方式，在保持两阀点或两阀全开状态不变情况下，通过改变主蒸汽压力的方法改变汽轮机进汽流量，进而改变机组负荷；其中，P_s1表示四阀全开、额定进汽参数下汽轮机进汽流量所对应的调节级后压力；P_s2表示三阀全开、额定进汽参数下汽轮机进汽流量所对应的调节级后压力；P_s3表示两阀全开、额定进汽参数下汽轮机进汽流量所对应的调节级后压力。