[发明专利]一种汽车用电机后置式连杆整体式后桥悬架在审
| 申请号： | 201510509551.5 | 申请日： | 2015-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN105128620A | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 张家启;王福成;王晓华;尹东晓 | 申请（专利权）人： | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 郭桂峰 |
| 地址： | 201804 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车用电机后置式连杆整体式后桥悬架，包括整体后桥壳体，所述整体后桥壳体上设有导向机构；所述整体后桥壳体包括桥壳和盖体，以及设置在所述桥壳两端与车轮连接的半轴套管；所述导向机构包括设置在所述桥壳两端侧壁上的纵向连杆机构，以及设置在所述桥壳上端的横向连杆机构；还包括纵向设置在所述桥壳两侧的减振器，以及套设在所述减振器上的弹性元件，所述减振器位于所述导向机构的后侧。本发明通过导向机构设置的纵向连杆和横向连杆承担车体运行过程中纵向力和横向的力，同时通过弹性元件和减振器的结合承担垂直载荷作用，使动态非簧载质量减小，动态簧载质量增加，有效地实现动能的释放，提高整车平顺性、舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用电 后置 连杆 整体 后桥 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车用电机后置式连杆整体式后桥悬架，包括：整体后桥壳体，所述整体后桥壳体上设有用于在汽车行驶过程中控制车轮的运动轨迹的导向机构；其特征在于：所述整体后桥壳体包括桥壳和用于安装主减速器的盖体，以及设置在所述桥壳两端用于与车轮连接的半轴套管；所述导向机构包括设置在所述桥壳两端侧壁上用于承担车身纵向力的纵向连杆机构，以及设置在所述桥壳上端用于承担车身横向力的横向连杆机构；还包括纵向设置在所述桥壳两侧的减振器，以及套设在所述减振器上的弹性元件，所述减振器位于所述导向机构的后侧。
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