[发明专利]一种基于三轮高压除水系统的飞机座舱温度调节方法有效
| 申请号： | 201510511606.6 | 申请日： | 2015-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN105059552B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 任明波 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D13/08 | 分类号： | B64D13/08 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机座舱温度控制技术，具体涉及一种基于三轮高压除水系统的飞机座舱温度调节方法。调节方法包括如下步骤按照初始开度控制温度控制阀和冷风道调节阀开启；根据第一控制周期控制温度控制阀，再根据压气机出口目标温度值与实时采集的压气机出口实际温度值的差值调节冷风道调节阀的开度；根据第二控制周期控制冷风道调节阀，再根据座舱供气温度目标值与实时采集的座舱供气实测温度值的差值调节温度控制阀的开度。本发明的基于三轮高压除水系统的飞机座舱温度调节方法，在确保座舱供气不超温情况下，实现座舱温度快速制冷、加热，不但解决座舱温度控制系统启动时供气低温问题，同时提高系统运行过程中座舱温度的响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 三轮 高压 水系 飞机 座舱 温度 调节 方法 | ||
【主权项】：
一种基于三轮高压除水系统的飞机座舱温度调节方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、根据大气环境温度确定三轮高压除水系统启动时，温度控制阀(1)以及冷风道调节阀(2)的初始开度，并按照所述初始开度控制所述温度控制阀(1)和所述冷风道调节阀(2)开启；步骤二、根据座舱供气温度控制误差确定所述温度控制阀(1)的第一控制周期，并根据所述第一控制周期控制所述温度控制阀(1)；再根据压气机出口目标温度值与实时采集的压气机出口实际温度值的差值，按照PID算法调节所述冷风道调节阀(2)的开度；步骤三、根据所述大气环境温度确定所述冷风道调节阀(2)的第二控制周期，并根据所述第二控制周期控制所述冷风道调节阀(2)；再根据座舱供气温度目标值与实时采集的座舱供气实测温度值的差值，按照PID算法调节所述温度控制阀(1)的开度。
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