[发明专利]高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法

摘要

本发明提出了一种高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，包括A组份和B组份，所述A组份包括按照质量分数计的如下组分：水性丙烯酸聚氨酯树脂45-58％、氯化聚丙烯乳液5-8％、金红石型钛白粉20-25％、纳米硫酸钡5-10％、去离子水6.8-10.7％；所述B组份为100％的亲水型异氰酯固化剂；其制备工艺包括将去离子水等加入并搅拌，加入金红石型钛白粉等并搅拌研磨，加入水性丙烯酸聚氨酯树脂并搅拌，边搅拌边加入水性消泡剂等然后分散；边搅拌边加入水性氯化聚丙烯乳液然后搅拌；边搅拌边加入中和剂调整PH值。此款产品具有干速快、硬度高、防流挂性好，耐候性可达到2000小时以上，耐丁酮性能可达到1000次以上，耐化学性非常优异，耐盐雾性能可达到1500小时以上。

主权项

一种高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：包括A组份和B组份，所述A组份包括按照质量分数计的如下组分：水性丙烯酸聚氨酯树脂45‑58％、氯化聚丙烯乳液5‑8％、金红石型钛白粉20‑25％、纳米硫酸钡5‑10％、水性消光粉0‑2％、水性分散剂0.3‑0.5％、水性抑泡剂0.1‑0.2％、水性消泡剂0.1‑0.2％、水性流平剂0.1‑0.2％、水性润湿剂0.1‑0.2％、中和剂0.2‑0.6％、水性紫外光吸收剂0.5‑1％、水性聚酰胺蜡浆3‑6％、防霉杀菌剂0.3‑0.5％、去离子水6.8‑10.7％、成膜助剂1‑2％；所述B组份为100％的亲水型异氰酯固化剂；其制备工艺包括以下步骤：步骤a.将去离子水、水性分散剂、水性抑泡剂、成膜助剂一起加入并搅拌；步骤b.加入金红石型钛白粉、纳米硫酸钡、水性消光粉、水性聚酰胺蜡浆并搅拌，研磨至细度达到20微米以下；步骤c.加入水性丙烯酸聚氨酯树脂并搅拌；步骤d.边搅拌边加入水性消泡剂、水性润湿剂、水性流平剂、水性紫外光吸收剂、防霉杀菌剂，然后分散；步骤e.边搅拌边加入水性氯化聚丙烯乳液，然后搅拌；步骤f.边搅拌边加入中和剂调整PH值，使其PH值控制在8‑9之间；步骤g.干板实现：A组份：B组份＝3：1配比，采用去离子蒸馏水进行喷涂粘度的调整，将喷涂粘度调整为20‑25S(T‑4杯)，喷涂2‑3层，干板放置25℃恒温箱中自干48小时检测常规性能，熟化7天后测试耐人工老化性能、耐化学性以及耐盐雾性能，型式检验的干板漆膜厚度控制在80‑100μm。