[发明专利]发动机系统有效
| 申请号： | 201510520676.8 | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN105525983B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 催炳永;禹秀亨;韩胜国;李炳硕;金宇泰 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B25/24 | 分类号： | F02B25/24 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机系统，其可以包括：主排气口，其与每个燃烧室流体连通；主排气门，其打开和关闭每个主排气口；主排气歧管，其与主排气口连接；扫气排气口，其与每个燃烧室流体连通；扫气门，其打开和关闭每个扫气排气口；以及扫气歧管，其与扫气排气口连接；其中，穿过该扫气歧管的排气中的至少一部分被再次循环至燃烧室中以被燃烧。该种发动机系统可以减少未燃烧气体。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，其包括：主排气口，其与每个燃烧室流体连通；主排气门，其打开和关闭每个主排气口；主排气歧管，其与主排气口连接；扫气排气口，其与每个燃烧室流体连通；扫气门，其打开和关闭每个扫气排气口；以及扫气歧管，其与扫气排气口连接；其中，穿过该扫气歧管的排气中的至少一部分被再次循环至燃烧室中以被燃烧，其中：所述扫气门配置为晚于所述主排气门的打开时刻而打开，以及配置为晚于所述主排气门的关闭时刻而关闭，其中：所述扫气门的气门升程和气门持续时间小于所述主排气门的气门升程和气门持续时间。
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