[发明专利]一种模拟器飞行安全监控方法有效
申请号: | 201510520880.X | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN105137875B | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 吴旭亮;张伟;陈公仆 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红峰控制有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01S19/42 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 廖盈春 |
地址: | 432000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种模拟器飞行安全监控方法,通过采集GSP模块定位数据对模拟器自身位置进行判断,采集模拟器速率陀螺数据判断航向角是否超出安全边界,并对飞行时间和飞行距离进行解算,给出安全控制逻辑,由操控模块实现安全控制逻辑输出,给出自毁信号,当模拟器飞出安全边界时,以便实现模拟器自毁。通过该计算机,可以极大提高模拟器飞行安全性,确保靶场试验设施安全及试验人员安全。本发明可以实时监测模拟器的飞行工作状态和轨迹,当模拟器严重失控或穿越安全预警线时,能及时发出自毁操控指令,以保证航区周边各重点保护设施免受模拟器威胁。 | ||
搜索关键词: | 一种 模拟器 飞行 安全 监控 方法 | ||
【主权项】:
1.一种模拟器飞行安全的监控方法,其特征在于,包括下述步骤:S1:采集GPS模块输出的定位数据和陀螺输出的敏感角速率信息;S2:根据所述定位数据进行定位判断,若GPS输出定位数据中GPS状态为定位状态,则GPS定位正常;并进行飞行参数装订;若GPS状态为非定位状态,则定位异常,输出定位异常信号;S3:根据所述定位数据中的经、纬度及UTC时间信息,判断模拟器位置、飞行时间、飞行里程是否同时在装订的飞行安全区域内,若是,则定位正常;若否,则对应输出飞行路径异常信号,飞行超时异常信号和飞行超程异常信号;S4:根据陀螺敏感角速率信息进行偏航角测判,当模拟器的飞行时间达到装订的起控时间转平飞后,开始进行偏航角速率积分,当积分值超出最大值时,输出偏航角异常,否则结束;S5:综合判断S2,S3及S4输出的飞行状态判断信号,如果出现异常信号,则输出自毁信号,否则返回至流程S1,直至飞行结束;步骤S2具体包括:S21:初始化p=0,n=0,其中p为外推次数,n为定位次数;S22:通过GPS定位状态信息判断是否定位,若GPS输出定位数据中GPS状态为定位状态,则进入步骤S23,若否则进入步骤S24;S23:令n=n+1;p=0;并进入步骤S25;S24:p=p+1并进入步骤S26;S25:判断n是否大于等于4,若是则定位正常,若否,则定位判断结束;S26:判断p是否小于等于20,若是,则进入步骤S27,若否则定位异常;S27:当GPS接收机定位卫星不足4颗出现短时间失捕时,按下述方法进行外推判断,外推算法为当卫星失捕时间大于1s且外推次数大于20时,则判断GPS定位异常,输出定位异常信号,同时返回至步骤S21;其中xb,zb为基准坐标,vx、vy分别表示模拟器的x向速度和y向速度;TA为监控周期,p为外推次数;外推次数最大值为20次,卫星失捕时间是指没有接收到GPS定位信息的时间。
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