[发明专利]汽车PCF主拼举升机构

摘要

本发明公开了一种汽车PCF主拼举升机构，包括连接板，其沿前后方向水平设置在工作台上，且连接板能相对于工作台前后滑动；多个楔形块，分别沿连接板的长度方向间隔固定在连接板上，该楔形块的顶面的前部和后部分别为平面，且前部和后部的平面通过向后倾斜的斜面连接；气缸，水平安装在工作台上，且气缸的输出轴与位于前侧的楔形块固定连接；多个举升装置，分别固定在工作台上，且所述多个举升装置分别与所述多个楔形块一一对应配合。本发明能够沿竖直方向将车体举升到预定高度，在使用气动葫芦起吊之前，使车体定位孔和PCF定位销能顺利脱离。

主权项

一种汽车PCF主拼举升机构，其特征在于，包括：连接板（7），其沿前后方向水平设置在工作台上，且连接板（7）能相对于工作台前后滑动；多个楔形块（4），分别沿连接板（7）的长度方向间隔固定在连接板（7）上，该楔形块（4）的顶面的前部和后部分别为平面，且前部和后部的平面通过向后倾斜的斜面连接；气缸（3），水平安装在工作台上，且气缸（3）的输出轴与位于前侧的楔形块（4）的前端固定连接；多个举升装置（6），分别固定在工作台上，且所述多个举升装置（6）分别与所述多个楔形块（4）一一对应配合，每一举升装置（6）包括：固定座（5），整体呈“Π”型，包括横梁（5a），上端分别与横梁（5a）左右两端部垂直连接的两根纵梁（5b），两根纵梁（5b）的下端垂直固定于工作台上并分别位于所述连接板（7）的左右两侧；两根竖直导杆（12），分别通过导套（11）与两根纵梁（5b）一一对应连接，且竖直导杆（12）能相对于纵梁（5b）上下滑动；横杆（9），其左右两端分别与两根竖直导杆（12）的下端垂直连接；第一滚轮（13），安装在所述横杆（9）的中部并与对应楔形块（4）的顶面滚动配合；支撑横梁（18），分别与所述两根竖直导杆（12）的上端垂直连接；两个支撑块（10），分别垂直固定在支撑横梁（18）的左右两端部上；所述连接板（7）在与所述楔形块（4）相对应位置处的左右两侧各设有两个第二滚轮（17）。