[发明专利]一种双拱门气道发动机

摘要

一种双拱门气道发动机，机械控制飞轮与飞轮体通过销子固定在输出轴上，主机体设置在机械控制飞轮与飞轮体之间，高压气装置与主机体连接，主机体和飞轮体上分别设有活塞内旋控制器，主机体通过连杆与设置在飞轮体另一端的机械控制定子固定连接；主机体与飞轮体上各设有一个环形半开放拱门气道，主机体与飞轮体连接后，两个环形半开放拱门气道对接构成双拱门环形气道，在构成的双拱门环形气道内设有活塞块，活塞块与活塞内旋控制器一一对应连接。上述双拱门发动机取消曲轴结构，减小发动机的体积；可以多个并联或串联使用；降低发动机运行时的抖动；气门减少降低工作噪音；提升了输出功率，压缩比可调从而减少机件磨损，节约燃油。

主权项

一种双拱门气道发动机，其特征在于，包括输出轴，机械控制飞轮、主机体、高压气装置、活塞内旋控制器、飞轮体、机械控制定子、连杆和活塞块；所述输出轴上设有销子，所述机械控制飞轮与所述飞轮体分别通过所述销子固定在所述输出轴上，所述主机体设置在所述机械控制飞轮与所述飞轮体之间，所述高压气装置与所述主机体连接，所述主机体和所述飞轮体上分别设有所述活塞内旋控制器，所述主机体通过所述连杆与所述机械控制定子固定连接，所述主机体和所述机械控制定子分别设置在所述飞轮体的两端；所述主机体与所述飞轮体上各设有一个环形半开放拱门气道，所述主机体与所述飞轮体连接后，两个环形半开放拱门气道对接构成双拱门环形气道，在构成的双拱门环形气道内设有所述活塞块，所述活塞块与所述内旋控制器一一对应连接。