[发明专利]车内安全自动空调控制装置

摘要

本发明涉及空调控制技术领域，尤其涉及车内安全自动空调控制装置。本发明包括MCU单元、压缩机控制单元、稳压电源模块与传感器模块，MCU单元一侧连接有控制面板与LED显示面板，MCU单元另一侧I/O方式连接控制压缩机控制单元，传感器模块采集信号，并将信号传输给MCU单元；本发明采用空调自动控制技术方法，解决了车内无人时空调无法打开的技术问题，达到了根据车内情况空调可自动开启的技术效果；采用人体红外感应技术，达到了智能化感应车内是否有人，能自动感知车内人员情况的技术效果；采用UPS电源技术，解决了汽车熄火控制系统无电源供应的技术问题，达到了熄火可续电控制的技术效果。

主权项

车内安全自动空调控制装置，其特征在于：包括MCU单元(1)、压缩机控制单元(6)、稳压电源模块(5)与传感器模块(2)，MCU单元(1)一侧连接有控制面板(3)与LED显示面板(4)，MCU另一侧I/O方式控制压缩机控制单元(6)；传感器模块(2)采集信号，并将信号传输给MCU单元(1)；稳压电源模块(5)一端为MCU模块(1)、传感器模块(2)、压缩机控制单元(6)提供稳定电压，稳压电源模块(5)另一端连接有UPS电源(7)；传感器模块(2)包括二氧化碳浓度传感器(21)、温度传感器(22)与多个人体感应模块(8)，二氧化碳浓度传感器(21)输出端连接有放大电路(25)，放大电路(25)输出端连接有A/D转换器(24)，二氧化碳浓度传感器(21)依次通过放大器(25)与A/D转换器(24)与MCU单元(1)通信，温度传感器(22)I/O方式连接MCU单元(1)，人体感应模块(8)I/O方式连接MCU单元(1)；MCU单元(1)为ATmega128单片机，温度传感器(22)为DS18D20传感器，二氧化碳传感器(21)为MS4100传感器，A/D转换器(24)为ADC0809芯片；UPS电源(7)为松下LC‑XD1217 UPS蓄电池；稳压电源模块(5)包括变压器T1、整流桥D1、78L12芯片、LM2576芯片与LM117芯片，稳压电源模块(5)输出端包括+12V、+5V、+3.3V三个电压等级；稳压电源模块(5)为MCU单元(1)、A/D转换器(24)与二氧化碳传感器(21)提供+5V稳定电压，稳压电源模块(5)为LED显示面板(4)提供+12V稳定电压，稳压电源模块(5)为温度传感器(22)提供+3.3V稳定电压；温度传感器（22）DS18D20的DQ引脚连接在MCU单元（1）ATmega128单片机的PC2口上；人体感应模块（8）包括人体红外传感器(23)、电阻R1、电阻R2与NPN三极管Q1，人体红外传感器(23)为HC‑SR501传感器，人体红外传感器(23)的OUT引脚通过限流电阻R1连接在NPN三极管Q1的基极上，NPN三极管Q1的发射极连接在MCU单元(1)ATmega128单片机的PC0口上，NPN三极管Q1的发射极并联电阻R2，电阻R2的另一端接地，NPN三极管Q1的集电极接+3.3V电压。