[发明专利]无线供电型高速列车系统在审
| 申请号： | 201510569730.8 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN105048656A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 李连鹤;张欣;杨庆新;张献;薛明;章鹏程;苏杭 | 申请（专利权）人： | 天津工业大学 |
| 主分类号： | H02J17/00 | 分类号： | H02J17/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300387 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及基于无线供电技术的高速列车系统，主要包括整流滤波(1)；斩波调功(2)；高频逆变(3)；高频谐振(4)；能量发送(5)；能量接收(6)；整流滤波(7)；负载电机(8)；列车模型(9)；电磁屏蔽模块(10)。本发明对于高速列车拓展了一种新的供电方式，能量的发送线圈(5)沿轨道悬空架设于车身(9)之上，接收线圈(6)在车身(9)顶部，能量从上往下传递。本发明代替了受电弓与接触网滑动取电的传统方式，允许存在几厘米的工作间隙，提高了绝缘强度，避免了弓网电弧频繁出现及高速移动时材料磨损等诸多问题，从而显著提高受流质量。 | ||
| 搜索关键词： | 无线 供电 高速 列车 系统 | ||
【主权项】：
无线供电型高速列车系统，其特征在于设置有新的供电方式。应用无线供电技术的高速列车，显著提高了受流质量。
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