[发明专利]一种行李箱式三轮电动车在审

专利信息
申请号: 201510576277.3 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN105172956A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 金福楠 申请(专利权)人: 金福楠
主分类号: B62K5/027 分类号: B62K5/027;B62K15/00;B62K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100088 北京市西*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明一种行李箱式三轮电动车,包括行李箱本体、可折叠车架以及前车主体,其中,该行李箱本体的内部设置有挡板,通过该挡板将该行李箱本体的内部分割为储物空间以及收纳空间,该可折叠车架的一端枢接在该收纳空间内部,并可选择性折叠收纳在该收纳空间中或者伸展延伸出该收纳空间的外部,该电动车主体与可折叠车架的另一端固定,通过该可折叠车架将该电动车主体与该行李箱本体接合或者分开,当需要作为行李箱使用时,该电动车主体与该行李箱本体接合在一起,当需要作为电动车使用时,将该电动车主体与该行李箱本体分开,通过电动车主体带动行李箱本体行走。本发明既可当行李箱使用,又可能当电动车使用。
搜索关键词: 一种 行李 箱式 三轮 电动车
【主权项】:
一种行李箱式三轮电动车,其特征在于:包括行李箱本体、可折叠车架以及前车主体,其中,该行李箱本体的内部设置有挡板,通过该挡板将该行李箱本体的内部分割为储物空间以及收纳空间,该可折叠车架的一端枢接在该收纳空间内部,并可选择性折叠收纳在该收纳空间中或者伸展延伸出该收纳空间的外部, 该电动车主体与可折叠车架的另一端固定,通过该可折叠车架将该电动车主体与该行李箱本体接合或者分开,当需要作为行李箱使用时,该电动车主体与该行李箱本体接合在一起,当需要作为电动车使用时,将该电动车主体与该行李箱本体分开,通过电动车主体带动行李箱本体行走。
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