[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201510577895.X | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN105422267B | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 田畑正和;富田翔 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B39/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 严鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的目的在于当为了在高转速高负荷区域对利用了废气能量的增压进行辅助而使电动机工作的情况下，谋求内燃机的油耗的降低。具有涡轮增压器(22)、电动增压器(24)和开闭废气旁通通路(44)的WGV(46)。在小于转矩边界值(TQ2)的单增压区域控制WGV开度，使得WGV开度随着发动机转矩的增加而减少。另外，在成为转矩边界值(TQ2)以上的双增压区域控制WGV开度，使得WGV开度随着发动机转矩的增加而增加，并且为了进行增压而使电动机(24b)工作。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，该控制装置控制具有第1增压机构、第2增压机构、废气旁通通路和废气旁通阀的内燃机，所述第1增压机构将利用配置在所述内燃机的废气通路内的涡轮回收的废气能量作为动力源使吸入空气增压，所述第2增压机构将电动机作为动力源使吸入空气增压，所述废气旁通通路绕过所述涡轮，所述废气旁通阀开闭所述废气旁通通路，其特征在于，所述内燃机的控制装置具有第1控制机构和第2控制机构，所述第1控制机构在第1转矩指标值区域控制所述废气旁通阀的开度，使得该废气旁通阀的开度随着发动机转矩的增加而减少，所述第1转矩指标值区域是与发动机转矩相关的转矩指标值小于第1边界值的区域，所述第2控制机构在第2转矩指标值区域中所含的增加区域控制所述废气旁通阀的开度，使得该废气旁通阀的开度随着发动机转矩的增加而增加，并且在所述第2转矩指标值区域为了进行增压而使所述电动机工作，所述第2转矩指标值区域是所述转矩指标值为所述第1边界值以上的区域。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510577895.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
