[发明专利]车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成在审
| 申请号： | 201510583666.9 | 申请日： | 2015-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN105172911A | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 余其安 | 申请（专利权）人： | 广德高斯特车辆部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10;F16F13/04 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 黄智明 |
| 地址： | 242200 安徽省宣城市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，包括囊式主体、端盖、活塞、减震器和支撑杆，端盖和活塞分别连接在囊式主体的两端，减震器套在活塞内部；支撑杆套在减震器内滑动，并且其延伸至端盖的顶部位置，支撑杆位于端盖的顶部位置外侧还设有连接头；活塞包括插入端和自由端，插入端插入囊式主体内，自由端的末端还设有连接头。本发明的结构简单、制作方便、工艺易于实现，改善了橡胶空气弹簧在使用过程中，由于频繁使用而造成的橡胶气囊过度变形和劳损，而造成其使用寿命较短以及局部受热的现象，从而提高了橡胶空气弹簧的使用寿命和质量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驾驶室 减震 活塞 橡胶 空气 悬挂 总成 | ||
【主权项】：
车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：包括囊式主体（1）、端盖（2）、O型圈、活塞（3）、减震器（4）和支撑杆（5），所述端盖（2）和活塞（3）分别连接在囊式主体（1）的两端，所述减震器（4）套在活塞（3）内部；所述支撑杆（5）套在减震器（4）内滑动，并且其延伸至端盖（2）的顶部位置（7），所述支撑杆（5）位于端盖（2）的顶部位置（7）外侧还设有连接头（6）；所述活塞（3）包括插入端（31）和自由端（32），所述插入端（31）插入囊式主体（1）内，所述自由端（32）的末端还设有连接头（6）。
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