[发明专利]脚踏驱动装置

摘要

脚踏驱动装置，主要包括车架(18)、安装在车架(18)后端的变速箱(11)、安装在变速箱输出轴(27)上的驱动后轮(13)、安装在变速箱输入轴(22)上的超越离合器(28)以及安装在车架(18)和变速箱(11)上的脚踏驱动装置，其特征在于：脚踏驱动装置还包括增设的齿轮驱动臂(8)和驱动臂活动节(6)；因设有独立脚踏板驱动装置驱动系统，不仅解决了现有技术中中国专利号201420590209.3的脚踏车的驱动连杆是采用单边单条结构、使用者在踩动踏板驱动时由于驱动连杆拉动是单边受力，造成超越离合器受力不均匀、很容易断裂、非常不耐用等缺点；而且解决了脚踏板驱动臂后端是直接安装在变速箱外面的驱动费力、会造成脚踏板驱动臂会碰到驱动后轮的可能等缺点。

主权项

脚踏驱动装置，主要包括车架(18)、安装在车架(18)后端的变速箱(11)、安装在变速箱输出轴(27)上的驱动后轮(13)、安装在变速箱输入轴(22)上的超越离合器(28)以及安装在车架(18)和变速箱(11)上的脚踏驱动装置，所述的脚踏驱动装置主要由脚踏板(1)、脚踏板驱动臂(3)和脚踏驱动平衡复位装置组成；其特征在于：脚踏驱动装置还包括增设的齿轮驱动臂(8)和驱动臂活动节(6)；所述的变速箱(11)主要由变速箱壳体(12)、输入轴(22)、输出轴(27)、超越离合器(28)、安装在超越离合器(28)外的驱动齿轮(24)、与驱动齿轮(24)同轴的输入轴齿轮(21)以及与输入轴齿轮(21)啮合并安装在输出轴上的输出轴齿轮(26)；其之间的结构及安装连接为：脚踏板(1)连接安装在脚踏板驱动臂(3)的前端，脚踏板驱动臂(3)后部向上弯起，脚踏板驱动臂(3)后端的轴孔通过连接轴(10)铰接在变速箱壳体(12)上方的连接耳(9)上；驱动臂活动节(6)的一端通过连接轴(5)铰接在脚踏板驱动臂(3)后部向上弯起部位上；齿轮驱动臂(8)设计成伞形齿轮形状，连接轴(14)通过齿轮驱动臂(8)中间的连接轴孔(25)和变速箱外壳上的连接轴孔(29)将齿轮驱动臂(8)活动连接在变速箱外壳(12)上，齿轮驱动臂(8)伞形齿轮端与超越离合器(28)外的驱动齿轮(24)啮合、设有连接轴孔(23)的另一端穿出变速箱壳体(12)上的活动槽(17)、且该端上设的连接轴孔(23)通过连接轴(7)与驱动臂活动节(6)的另一端铰接。