[发明专利]车用动力补偿离合器及离合方法

摘要

本发明公开了一种车用动力补偿离合器及离合方法，是由磁粉离合器和干式离合器结合而成的动力补偿离合器。磁粉在励磁电流下形成磁粉链，通过切割磁粉链来传递扭矩的原理结合干式离合器的工作原理来替代传统车用湿式摩擦片结构的双离合器。利用电磁效应下的剪切磁粉链的效应来完成磁粉离合器的扭矩传递来实现动力补偿，利用干式离合器的工作原理来实现离合器工作与非工作状态的切换。利用磁粉子离合器激磁电流的线性增长与线性降低来完成磁粉离合器传递扭矩和干式离合器工作状态的切换过程。车用动力补偿离合器较传统的湿式和干式双离合器具有响应速度快、无冲击、无噪音、无污染、抗滑摩时间更长，控制更易实现。

主权项

一种车用动力补偿离合器，其特征在于，包括磁粉离合器和干式离合器，所述的磁粉离合器包括磁粉离合器启动齿轮、磁粉离合器主动件、磁粉、磁粉离合器励磁线圈、磁粉离合器从动件和磁粉离合器供电滑环，所述的磁粉离合器启动齿轮嵌入磁粉离合器主动件，磁粉离合器从动件通过轴承连接到磁粉离合器主动件，磁粉离合器主动件与磁粉离合器从动件中间的空腔贮存有磁粉，磁粉离合器励磁线圈固定在磁粉离合器主动件内壁上，供电滑环通过过盈配合挤压连接到磁粉离合器主动件，干式离合器包括干式离合器从动盘、干式离合器压盘和膜片弹簧，干式离合器压盘将从动盘压紧在磁粉离合器外部，膜片弹簧弹簧设置于压盘内，磁粉离合器主动件和干式离合器压盘通过螺栓连接，发动机启动齿圈镶套在磁粉离合器主动件上，磁粉离合器从动件和干式离合器从动盘的花键输出轴同心设置且互不联动，磁粉离合器从动件同时依次连接变速器的动力补偿轴和变速器输入轴，磁粉离合器主动件通过螺栓直接与发动机的曲轴相连。