[发明专利]一种门扇转轴和包括该门扇转轴的汽车

摘要

本发明公开了一种门扇转轴和使用该门扇转轴的汽车，门扇转轴包括与车身连接的第一转动件，具有自所述第一转动件的上表面向上延伸的转动轴；与车门连接的第二转动件，所述第二转动件自所述第一转动件的上方装配于所述转动轴，以带动汽车车门绕转动轴转动；第一转动件的上表面具有导引第二转动件绕转动轴转动的导轨，导轨的两个端部分别对应汽车车门的关闭位置和开启位置；第二转动件的下表面具有沿导轨移动的滑块；导轨进一步具有第一凹槽，第一凹槽位于导轨的两个端部之间，用于在滑块沿导轨移动经过第一凹槽时，将滑块可移动地限定在第一凹槽中。本发明的门扇转轴能够实现车门的分段开启和关闭，从而保证用户在使用过程中的安全性和舒适性。

主权项

一种门扇转轴(10)，用于将汽车车门(1)装配于汽车车身，其特征在于，包括：第一转动件(20)，所述第一转动件(20)与所述汽车车身连接，具有自所述第一转动件(20)的上表面向上延伸的转动轴(21)；和第二转动件(30)，所述第二转动件(30)与所述汽车车门(1)连接，所述第二转动件(30)自所述第一转动件(20)的上方装配于所述转动轴(21)，以带动所述汽车车门(1)绕所述转动轴(21)转动；其中，所述第一转动件(20)的上表面具有导引所述第二转动件(30)绕所述转动轴(21)转动的导轨(22)，所述导轨(22)的两个端部(22a)、(22b)分别对应所述汽车车门(1)的关闭位置和开启位置；所述第二转动件(30)的下表面具有沿所述导轨(22)移动的滑块(31)，所述滑块(31)与所述第二转动件(30)一体地沿所述导轨(22)移动；所述导轨(22)进一步具有第一凹槽(23)，所述第一凹槽(23)位于所述导轨(22)的两个端部(22a)、(22b)之间，所述第一凹槽(23)用于在所述滑块(31)沿所述导轨(22)移动经过所述第一凹槽(23)时，将所述滑块(31)可移动地限定在所述第一凹槽(23)中，以将所述汽车车门(1)可移动地限定在所述滑块(31)与所述转动轴(21)形成的夹角处，所述滑块(31)为沿所述导轨(22)滚动的滚珠，第一凹槽(23)为容纳所述滚珠的圆形凹槽，所述第一凹槽(23)的直径小于所述滚珠的直径，所述第一凹槽(23)的周缘具有向所述第一凹槽(23)的内侧斜下方延伸的锥形斜壁(23a)，以对滚动进入和离开所述第一凹槽(23)的所述滑块(31)形成支撑。