[发明专利]转向管柱的吸能组件及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201510600678.8 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN106541984B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 崔志峰 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种转向管柱的吸能组件及具有其的车辆，吸能组件包括：吸能结构，吸能结构包括吸能部和固定部，吸能部包括本体部和设置在本体部上且相对本体部可被撕离的撕裂部；支架，支架包括管柱连接部和吸能连接部，管柱连接部用于与转向管柱固定；第一紧固部件，第一紧固部件将固定部、吸能连接部固定至车辆的仪表管梁；第二紧固部件，第二紧固部件将撕裂部与吸能连接部固定，转向管柱和吸能连接部适于在车辆发生碰撞时通过第二紧固部件将撕裂部至少部分地撕离本体部。根据本发明的吸能组件结构简单、易加工，制造成本很低，不同批次产品溃缩力一致性好，且可以对溃缩力进行调整以适应不同类别的车系。 | ||
| 搜索关键词： | 吸能 紧固部件 转向管柱 撕裂部 吸能结构 固定部 管柱 溃缩 撕离 支架 批次产品 一致性好 制造成本 组件包括 组件结构 仪表管 易加工 车系 | ||
【主权项】：
1.一种转向管柱的吸能组件，其特征在于，包括：吸能结构，所述吸能结构包括吸能部和固定部，所述吸能部包括本体部和设置在所述本体部上且相对所述本体部可被撕离的撕裂部；支架，所述支架包括管柱连接部和吸能连接部，所述管柱连接部用于与所述转向管柱固定；第一紧固部件，所述第一紧固部件将所述固定部、所述吸能连接部固定至车辆的仪表管梁；第二紧固部件，所述第二紧固部件将所述撕裂部与所述吸能连接部固定，所述转向管柱和所述吸能连接部适于在车辆发生碰撞时通过所述第二紧固部件将所述撕裂部至少部分地撕离所述本体部；所述固定部上设置有第一长条形槽，所述吸能连接部上设置有与所述第一长条形槽正对的第二长条形槽，所述第一紧固部件穿设所述第一长条形槽和第二长条形槽以将所述固定部固定在所述仪表管梁上，所述第二长条形槽在所述撕裂方向上的上游端部构造为敞开的敞口形式，所述固定部上还设置有用于将所述吸能连接部夹紧在所述固定部上的夹紧部。
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