[发明专利]车辆遮阳装置在审

专利信息
申请号: 201510607216.9 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN105172555A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 鲍德夫 申请(专利权)人: 宁波中和汽配有限公司
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315191 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种车辆遮阳装置,包括基座(1),基座(1)上连接有摆杆(2),基座(1)在摆杆(2)两侧分别设置有第一推杆(5)和第二推杆(6),第一推杆(5)与第二推杆(6)之间连接有用于汽车遮阳的遮阳布(25),第一推杆(5)的两端分别设有导向杆(7),第二推杆(6)的两端分别设有供导向杆(7)滑动的导套(8),且导向杆(7)与导套(8)之间设有弹力绳(9);摆杆(2)内滑动连接有顶出装置,顶出装置包括顶杆(10)、第二电机(11)和支架(12),顶杆(10)上设有凸头(16),第一推杆(5)和第二推杆(6)设有盲孔(17)。提供一种占用空间小且对车体覆盖面积大的车辆遮阳装置。
搜索关键词: 车辆 遮阳 装置
【主权项】:
一种车辆遮阳装置,其特征在于:它包括用于与车顶固定连接且沿车体宽度方向设置的基座(1),基座(1)上转动连接有摆杆(2),摆杆(2)下面固定连接有第一齿轮(3),第一齿轮(3)通过转轴转动连接在基座(1),所述的基座(1)上设有驱动第一齿轮(3)转动的第一电机(4),第一电机(4)输出端与第一齿轮(3)啮合传动;基座(1)在摆杆(2)两侧分别设置有第一推杆(5)和第二推杆(6),第一推杆(5)与第二推杆(6)之间连接有用于汽车遮阳的遮阳布(25),且第一推杆(5)和第二推杆(6)对称设置在基座(1)上;第一推杆(5)的两端分别设有导向杆(7),第二推杆(6)的两端分别设有供导向杆(7)滑动的导套(8),且导向杆(7)与导套(8)之间设有弹力绳(9);摆杆(2)内滑动连接有用于扩大第一推杆(5)与第二推杆(6)间距的两组顶出装置,两组顶出装置的结构相同、顶出方向相反;其中一组顶出装置设置在摆杆(2)一端,另一组顶出装置设置在摆杆(2)另一端,且两组顶出装置均沿摆杆(2)长度方向设置;所述的顶出装置包括顶杆(10)、第二电机(11)和支架(12),摆杆(2)沿长度方向开设有供顶杆(10)滑动的导向孔(13),顶杆(10)通过燕尾槽滑动连接在导向孔(13)内,且顶杆(10)表面设有直线齿条(14);支架(12)固定连接在摆杆(2)上,第二电机(11)固定连接在支架(12)上,且第二电机(11)输出端通过第二齿轮(15)与直线齿条(14)啮合传动;所述的顶杆(10)上设有凸头(16),第一推杆(5)和第二推杆(6)在中间位置均设有用于容置凸头(16)的盲孔(17);所述的支架(12)上设有朝直线齿条(14)延伸的挡条(20),且直线齿条(14)上远离凸头(16)一端设有用于抵紧或脱开挡条(20)的凸齿(21)。
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