[发明专利]一种船舶用钢制舱门制作工艺

摘要

本发明公开了一种船舶用钢制舱门制作工艺，包括以下工艺步骤：a、浇注舱门毛坯，舱门毛坯中化学成分质量百分比为：2.55%≤C≤2.75%，1.5≤Si≤2.2%，0.5%≤Mn≤0.7%，1.2%≤Mo≤1.5%，0.004%≤P≤0.025%，0.006≤S≤0.025%，0.3≤Nb≤0.6%，0.5%≤Al≤0.9%，0.25%≤Mg≤0.35%，0.45%≤Co≤0.75%，余量为Fe；本发明方法克服了传统舱门锻造方法中过程繁杂，高耗能低效率，锻造精度不高等问题，有利于未来节能减排的发展趋势。

主权项

一种船舶用钢制舱门制作工艺，其特征在于，包括以下工艺步骤：a、浇注舱门毛坯，舱门毛坯中化学成分质量百分比为：2.55%≤C≤2.75%，1.5≤Si≤2.2%，0.5%≤Mn≤0.7%，1.2%≤Mo≤1.5%，0.004%≤P≤0.025%，0.006≤S≤0.025%，0.3≤Nb≤0.6%，0.5%≤Al≤0.9%，0.25%≤Mg≤0.35%，0.45%≤Co≤0.75%，余量为Fe；b、在1250℃‑1050℃的温度范围内，将舱门毛坯反复锻打‑拔长使锻造比大于2，锻打后将舱门毛坯加热至1020~1080℃，放入冲孔成型模内进行冲孔和整形；c、将成型后的舱门毛坯放在可控气氛箱式渗碳内，炉碳势为3.0％～3.6％的气氛下、温度为300℃～370℃的条件下渗碳10～12小时；d、将零件在进行盐浴淬火，盐浴处理温度为110‑120℃，盐浴处理保温时间为2‑3h，熔盐组成成分重量比：亚硝酸钾 24‑26份、纯碱21‑23份、碳酸铝 10‑12份、硫酸锂6‑8份。