[发明专利]用于运行动力总成系统的方法和控制装置有效
申请号: | 201510638920.0 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105480223B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | T·策尔纳 | 申请(专利权)人: | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/387;B60K6/48;B60K6/547;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115;B60W30/19;B60W20/30;B60W20/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于运行动力总成系统的方法,该动力总成系统包括多个驱动装置(1、2)、一个变速器(3)和一个输出端(4),其中,第一驱动装置(1)作用于变速器(3)的第一变速器轴(6)上,第二驱动装置(2)作用于变速器(3)的第二变速器轴(7)上,其中,变速器(3)包括多个切换元件(9),在输出端(4)上提供与驾驶员期望力矩相关的输出力矩,并且为了打开变速器(3)的切换元件(9)而将待打开的切换元件(9)置于空载。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 动力 总成 系统 方法 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.用于运行动力总成系统的方法,该动力总成系统包括多个驱动装置(1、2)、一个变速器(3)和一个输出端(4),其中,第一驱动装置(1)作用于变速器(3)的第一变速器轴(6)上,第二驱动装置(2)作用于变速器(3)的第二变速器轴(7)上,其中,变速器(3)包括多个切换元件(9),在输出端(4)上提供与驾驶员期望力矩相关的输出力矩,并且为了打开变速器(3)的切换元件(9)而将待打开的切换元件(9)置于空载,其特征在于,为了将所述待打开的切换元件(9)置于空载而为第一驱动装置(1)和为第二驱动装置(2)计算目标力矩,借助于这些目标力矩能够在维持在输出端上的驾驶员期望力矩的情况下将所述待打开的切换元件(9)置于空载,并且检测,这些目标力矩中的至少一个目标力矩是否违背相应的驱动装置(1、2)的力矩极限,其中,如果确定这些目标力矩都未违背相应的驱动装置(1、2)的力矩极限,则在维持在输出端(4)上的驾驶员期望力矩的情况下力矩控制地将第一和第二驱动装置(1、2)引导到相应的目标力矩上,反之,如果确定其中至少一个目标力矩违背了相应的驱动装置(1、2)的力矩极限,则在提供与驾驶员期望力矩不同的输出力矩的情况下将所述待打开的切换元件(9)置于空载。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构