[发明专利]汽车及其带式传输系统与张紧力调节装置有效
| 申请号： | 201510639948.6 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN105366286B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 孙志义 | 申请（专利权）人： | 湖南晟通天力汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/44 | 分类号： | B65G23/44;B65G15/12;B60P1/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种张紧力调节装置，用于调节包括多个相互平行且间隔设置的传送单元的传送带的张紧力。所述张紧力调节装置包括固定板及安装在所述固定板上的多个张紧组件。每个张紧组件用于调节一对应传送单元的张紧力。每个张紧组件包括主轴及设置于所述主轴的固定件，所述固定件固定在所述固定板上，所述主轴与所述固定件在与所述主轴轴线方向垂直的方向上相互抵持。本发明还提供应用所述张紧力调节装置的带式传输系统及汽车。上述汽车及其带式传输系统与张紧力调节装置能对传送带中的多个传送单元的张紧力分别进行调节。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 传输 系统 张紧力 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种张紧力调节装置，用于调节包括多个相互平行且间隔设置的传送单元的传送带的张紧力，其特征在于：所述张紧力调节装置包括固定板及安装在所述固定板上的多个张紧组件，每个张紧组件用于调节一对应传送单元的张紧力，每个张紧组件包括主轴及设置于所述主轴的固定件，所述固定件固定在所述固定板上，所述主轴与所述固定件在与所述主轴轴线方向垂直的方向上相互抵持；每个张紧组件还包括抵靠件、弹性件及调节件，所述主轴包括抵持部及与所述抵持部相连的轴部，所述轴部的直径小于所述抵持部的直径，所述抵靠件安装在所述抵持部上远离所述轴部的一端并抵靠对应的传送单元，所述弹性件套设在所述轴部上，所述调节件套设在所述弹性件上且旋转装设于所述固定件，所述弹性件的第一端与所述抵持部接触，所述弹性件背离所述第一端的第二端与所述调节件的台阶面接触，所述调节件通过旋进或旋出所述固定件而前后移动，从而通过所述弹性件带动所述主轴前后移动，进而调整所述抵靠件给所述传送单元的张紧力。
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