[发明专利]用于制造机动车的方法以及机动车有效
申请号: | 201510654114.2 | 申请日: | 2015-08-05 |
公开(公告)号: | CN105416438B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | B·霍弗;H·扎克尼格 | 申请(专利权)人: | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B62D65/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | 本发明涉及一种用于制造机动车的方法,包括以下步骤:‑制造机动车的下部结构(1)和至少一个结构模块(2),其中,下部结构(1)和结构模块(2)各自具有至少一个边缘区域(3),‑至少对下部结构(1)和/或结构模块(2)的边缘区域(3)进行喷漆,‑借助粘合剂(4)连接下部结构(1)和结构模块(2)的边缘区域(3),其中,下部结构(1)和结构模块借助补偿公差的螺纹连接装置(5)互相定位,从而使下部结构(1)和结构模块(2)的边缘区域(3)在粘合剂(4)的硬化过程中借助补偿公差的螺纹连接装置(5)固定在它们的相对位置上。 | ||
搜索关键词: | 结构模块 下部结构 边缘区域 机动车 螺纹连接装置 补偿公差 粘合剂 制造 硬化过程 喷漆 | ||
【主权项】:
一种用于制造机动车的方法,包括以下步骤:‑制造机动车的下部结构(1)和至少一个结构模块(2),其中,下部结构(1)和结构模块(2)各自具有至少一个边缘区域(3),‑至少对下部结构(1)和/或结构模块(2)的边缘区域(3)进行喷漆,‑借助粘合剂(4)连接下部结构(1)和结构模块(2)的边缘区域(3),其中,下部结构(1)和结构模块借助补偿公差的螺纹连接装置(5)互相定位,从而使下部结构(1)和结构模块(2)的边缘区域(3)在粘合剂(4)的硬化过程中借助补偿公差的螺纹连接装置(5)固定在它们的相对位置上,其中所述补偿公差的螺纹连接装置(5)布置在所述边缘区域(3)之外。
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