[发明专利]用于调节机动车的动力总成系统的方法有效
| 申请号： | 201510666232.5 | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN105526281B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 罗兰·梅尔;凯·莱因格鲁贝尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于调节机动车的动力总成系统的方法，其中，在机动车的起动过程中调节自动的或自动化的起动元件的操作，并且在此对预先给定的行驶方向、存在制动器松开指令和存在行驶指令作为车辆驾驶员的预定需求进行监控。此外，在存在松开指令之后并且直至输入行驶指令时，在保持运行的范围内通过如下方式基本上使机动车保持在当前的位置中：在检测到机动车反向于预先给定的行驶方向运动时，朝更高的闭合度的方向修正起动元件的操作。为了在车辆驾驶员松开制动器之后并且直至输入行驶指令时可以实现使机动车保持在当前的位置中，此外在保持运行中，在检测到机动车沿预先给定的行驶方向的运动时，朝更低的闭合度的方向修正起动元件的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 机动车 动力 总成 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于调节机动车的动力总成系统的方法，其中，在所述机动车的起动过程中对自动的或自动化的起动元件的操作进行调节，并且在此对预先给定的行驶方向、存在制动器松开指令和存在行驶指令作为车辆驾驶员的预定需求进行监控，并且其中，在存在松开指令之后并且直至输入行驶指令时，在保持运行的范围内通过如下方式基本上使所述机动车保持在当前的位置中，即，在检测到所述机动车反向于所述预先给定的行驶方向运动时，朝更高的闭合度的方向对所述起动元件的操作进行修正，其特征在于，此外在保持运行中，在检测到所述机动车沿所述预先给定的行驶方向运动时，朝更低的闭合度的方向对所述起动元件的操作进行修正。
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