[发明专利]发动机的停缸装置在审
| 申请号： | 201510673267.1 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN105526012A | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 金亨炫;李壮洙;金荣镐;全钟万 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D13/06;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请涉及一种发动机的停缸装置，其配置为根据发动机的运行状态来选择性地关闭多个汽缸中的至少一个汽缸。所述汽缸配置为接收来自进气歧管的进气。所述装置包括：至少一个停缸进气口，其具有第一端部和第二端部。所述第一端部与进气歧管连通。进气通道将所述停缸进气口的第二端部连接至被选择性地关闭的汽缸中的至少一个。停缸节气门设置于所述停缸进气口并且配置为选择性地打开或关闭所述停缸进气口。控制器配置为控制所述停缸节气门的工作，以使得进气被选择性地供应至汽缸中的至少一个。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的停缸装置，该装置配置为根据发动机的运行状态来选择性地关闭多个汽缸中的至少一个汽缸，所述汽缸配置为接收来自进气歧管的进气，所述装置包括：至少一个停缸进气口，其具有第一端部和第二端部，所述第一端部与进气歧管连通；进气通道，其将所述停缸进气口的第二端部连接至被选择性地关闭的汽缸的至少一个；停缸节气门，其设置于所述停缸进气口并且配置为选择性地打开或关闭所述停缸进气口；以及控制器，其配置为控制所述停缸节气门的工作，其中，所述控制器配置为根据发动机的运行状态来操作所述停缸节气门，以选择性地打开或关闭所述停缸进气口，从而使得进气被选择性地供应至汽缸的至少一个。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510673267.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于瞬态控制的系统和方法
- 下一篇：用于可变凸轮正时装置的方法和系统
