[发明专利]燃料电池系统、车辆及开闭阀的驱动不良判定方法

摘要

本发明涉及燃料电池系统、车辆及开闭阀的驱动不良判定方法。监控燃料电池的发电状况，基于燃料电池的发电量而累计计算从多个燃料气体罐中的各燃料气体罐进行了气体填充的气体填充时起的燃料气体消耗量。另一方面，检测从相对于燃料电池并列连接的多个燃料气体罐向燃料电池同时供给的燃料气体的罐侧供给气体压力，基于从气体填充时的气体填充压力向检测到的罐侧供给气体压力的气体压力变化而累计计算从气体填充时起的燃料气体消耗量。通过将这样得到的两方的燃料气体消耗量进行比较，来判定与每个所述燃料气体罐对应的开闭阀的开阀驱动不良的有无。

主权项

一种燃料电池系统，具备：燃料电池，接受燃料气体的供给而发电；多个燃料气体罐，相对于该燃料电池并列连接；开闭阀，对应于每个该燃料气体罐设置，实现罐内气体向所述燃料电池的放出或阻断；供给气体压力传感器，检测从所述多个燃料气体罐同时向所述燃料电池供给燃料气体时的罐侧供给气体压力；第一消耗量计算部，监控所述燃料电池的发电状况，基于所述燃料电池的发电量而累计计算从所述多个燃料气体罐中的各燃料气体罐成为了规定的基准气体压力的基准气体压力达到时刻起的燃料气体消耗量；第二消耗量计算部，基于从所述基准气体压力向所述供给气体压力传感器检测到的所述罐侧供给气体压力的气体压力变化而累计计算从所述基准气体压力达到时刻起的燃料气体消耗量；及阀驱动判定部，通过将所述第一消耗量计算部累计计算出的燃料气体消耗量与所述第二消耗量计算部累计计算出的燃料气体消耗量进行比较，来判定与每个所述燃料气体罐对应的所述开闭阀的开阀驱动不良的有无，所述基准气体压力达到时刻是向所述多个燃料气体罐中的各燃料气体罐进行的气体填充完成的气体填充时，所述规定的基准气体压力是所述气体填充时的气体填充压力。