[发明专利]车辆用压缩空气供给装置有效
| 申请号： | 201510717541.0 | 申请日： | 2010-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN105398437B | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 凑一郎;长谷部裕树 | 申请（专利权）人： | 纳博特斯克自动株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/68;B60T17/00;B60T17/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用压缩空气供给装置，其课题在于通过控制空气压缩机的动作而控制发动机性能，并实现车辆的性能提高。通过车辆的发动机(3)进行驱动，并通过ECU2控制向负载(51～54)供给压缩空气的压缩机(4)，根据负载(51～54)的要求而对压缩机(4)的负载状态和空载状态进行切换，并且在车辆需要制动力时，与负载(51～54)的要求无关地使压缩机(4)为负载状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 压缩空气 供给 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用压缩空气供给装置，具备搭载于车辆的空气压缩机，并将从该空气压缩机喷出的压缩空气向车辆的负载供给，所述车辆用压缩空气供给装置的特征在于，所述车辆用压缩空气供给装置具备：设置在所述空气压缩机的喷出线路上并将所述压缩空气中含有的水分等异物除去的空气干燥器；及将积存在所述空气干燥器内的水分等与压缩空气一起排出的排出阀，并且，所述车辆用压缩空气供给装置进行温度的检测，当检测到的温度符合预先设定的条件时，打开所述排出阀而将积存在所述空气干燥器内的水分等向外部排出。
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