[发明专利]减速器的润滑结构有效
| 申请号： | 201510727270.7 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN105570442B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 三上淳;野中典昭;木村豪;田原安晃;梶川敦史;道下雅也;生岛嘉大 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 董雅会;金相允 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种减速器的润滑结构。该润滑结构具有：壳(20)，在形成于该壳体的内部的侧壁(20b1)与旋转轴线(26a)之间设有润滑油供给对象；减速齿轮(26)，设于壳内，与驱动源(11)的输出轴(12)连结，围绕旋转轴线(26a)进行旋转；收集槽(35)，对储存于壳的底部且被减速齿轮搅起的润滑油的一部分进行储存；油路(24)，设于侧壁，将被减速齿轮搅起的润滑油引导向收集槽；肋(39)，以沿径向延伸的方式形成于侧壁，将搅起的润滑油向内径方向引导；槽部(40)，设于侧壁的肋的端缘(39a)，被肋捕捉到的润滑油导入该槽部，并且该槽部与润滑油供给对象连通。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 润滑 结构 | ||
【主权项】：
1.一种减速器的润滑结构，其特征在于，具有：壳(20)，在形成于该壳(20)的内部的侧壁(20b1)与旋转轴线(26a)之间设有润滑油供给对象，减速齿轮(26)，设于所述壳(20)内，与驱动源(11)的输出轴(12)连结，围绕所述旋转轴线(26a)进行旋转，收集槽(35)，对储存于所述壳(20)的底部且被所述减速齿轮(26)搅起的润滑油的一部分进行储存，油路(24)，设于所述侧壁(20b1)，将被所述减速齿轮(26)搅起的润滑油引导向所述收集槽(35)，肋(39)，以沿径向延伸的方式形成于所述侧壁(20b1)，将搅起的润滑油向内径方向引导，槽部(40)，设于所述侧壁(20b1)的所述肋(39)的端缘(39a)，被所述肋(39)捕捉到的所述润滑油导入该槽部(40)中，并且该槽部(40)与所述润滑油供给对象连通，该减速器的润滑结构还具有辅助肋(39b)，该辅助肋(39b)在所述减速齿轮(26)的旋转方向上，在所述肋(39)的上游侧至少呈放射性地形成有一个，所述侧壁(20b1)形成为越远离所述减速齿轮(26)越接近所述旋转轴线(26a)的锥状。
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