[发明专利]确定变速器的可液压操作的换挡元件的排空特性的方法有效
| 申请号： | 201510745240.9 | 申请日： | 2015-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN105587853B | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 斯文·比贝尔;扬-弗雷德里克·库恩;马库斯·希默;斯特凡·申纳赫;马里昂·布鲁格;马库斯·卢卡塞克 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/06 | 分类号： | F16H61/06;F16H61/66 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及确定变速器的可液压操作的换挡元件的排空特性的方法。换挡元件从分离和完全排空的运行状态通过施加操作压力转移至接合和完全填充的运行状态，并且确定直至达到换挡元件的这种运行状态的参考填充时间。换挡元件随着识别到接合运行状态通过在预先限定的排空时间间隔内调节操作压力至一水平而转移至其完全排空和分离的运行状态，随后又完全填充和接合，换挡元件随着识别到完全填充和接合的运行状态通过降低操作压力朝排空和分离运行状态方向转移。随后换挡元件在达到完全排空和分离运行状态之前又转移至其完全填充和接合运行状态，并确定填充时间间隔，直至部分排空的换挡元件又具有其完全填充和接合的运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 变速器 液压 操作 换挡 元件 排空 特性 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定变速器(3)的能液压操作的换挡元件(9、10)的排空特性的方法，所述换挡元件的一个换挡元件半部分与能与驱动装置(2)耦联的变速器输入轴(6)有效连接，所述换挡元件的另一换挡元件半部分能够与实施有所述变速器的车辆传动系(1)的输出装置(4)相连，其特征在于，所述换挡元件(9、10)在存在大于阈值的变速器输入轴(6)的转速并且在换挡元件半部分与所述输出装置(4)脱开的情况下，从分离和完全排空的运行状态通过施加操作压力(p9)转移至接合和完全填充的运行状态，并且确定直至达到所述换挡元件(9、10)的这种运行状态的参考填充时间(tf)，其中，如果能与所述输出装置(4)相连的换挡元件半部分的转速(n11)达到预先限定的阈值(n11_schwell)，则识别到所述换挡元件(9、10)的接合运行状态，其中，所述换挡元件(9、10)随着识别到所述换挡元件(9、10)的接合运行状态通过在预先限定的排空时间间隔内调节操作压力(p9)至一水平而转移至其完全排空和分离的运行状态，随后又完全填充和接合，其中，所述换挡元件(9、10)又随着识别到完全填充和接合的运行状态通过降低操作压力(p9)朝排空和分离运行状态方向转移，并且其中，所述换挡元件(9、10)在达到完全排空和分离运行状态之前又转移至其完全填充和接合运行状态，确定填充时间间隔，直至部分排空的换挡元件又具有其完全填充和接合的运行状态。
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