[发明专利]车身结构在审
| 申请号： | 201510751566.2 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN105584354A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | D·德林;T·黑格杜施;T·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 车身结构(10)，该车身结构具有在车牌架(12)下方和/或在保险杠横梁(13)下方延伸的、车头侧的、用于发动机舱的一个限界壁(14)，和嵌入到该限界壁(14)中、围绕一条水平旋转轴线可枢转的一个冷却空气翻板(15)，其中该冷却空气翻板(15)的一个前壁(17)在一个第一终止位置中至少部分地关闭在该限界壁(14)中的一个冷却空气开口(16)并在一个第二终止位置中开放在该限界壁(14)中的该冷却空气开口(16)，并且其中，该冷却空气翻板(15)具有邻接该前壁(17)的多个侧壁(34)，这些侧壁与该前壁(17)一起形成一个井状的冷却空气翻板(15)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 | ||
【主权项】：
车身结构(10)，该车身结构具有在车牌架(12)下方和/或在保险杠横梁(13)下方延伸的、车头侧的、用于发动机舱的一个限界壁(14)，和嵌入到该限界壁(14)中、围绕一条水平旋转轴线可枢转的一个冷却空气翻板(15)，其中该冷却空气翻板(15)的一个前壁(17)在一个第一终止位置中至少部分地关闭在该限界壁(14)中的一个冷却空气开口(16)并在一个第二终止位置中开放在该限界壁(14)中的该冷却空气开口(16)，其特征在于，该冷却空气翻板(15)具有邻接该前壁(17)的多个侧壁(34)，这些侧壁与该前壁(17)一起形成一个井状的冷却空气翻板(15)。
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