[发明专利]一种重型汽车缓速器集成控制方法在审
| 申请号： | 201510762113.X | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN105235664A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 郭鹏;刘子辉;田磊;张文斌 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T17/22;B60L7/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型汽车缓速器集成控制方法，包含以下步骤：a)整车缓速器功能开启后，首先检测智能缓速开关是否激活，如果激活进入智能缓速功能；如果未激活进入b；b)检测判断缓速器手柄是否存在故障，如果不存在故障则进入手柄控制功能；如果存在故障进入d；c)检测到缓速制动智能解除条件满足，进入d；d)整车缓速器功能关闭。本发明从整车动力总成管理、制动系统集成等角度集成控制以扩展缓速器功能的智能化、安全性、便捷性等。本发明的实施，使得重型汽车缓速器可以更有效、更便捷、更智能、更安全的方式运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 缓速器 集成 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种重型汽车缓速器集成控制方法，其特征在于，包含以下步骤：a)整车缓速器功能开启后，首先检测智能缓速开关是否激活，如果激活，系统进入智能缓速功能；如果未激活，系统会检测缓速器手柄故障状态；b)检测判断缓速器手柄是否存在故障：通过监控缓速器制动手柄输出的电压信号是否在设定的0.80V～3.80V范围内，检测判断缓速器手柄是否存在故障，如果不存在故障，则进入缓速器手柄控制功能；如果存在故障进入d；c)检测缓速制动智能解除条件满足，进入d；d)整车缓速器功能关闭。
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