[发明专利]船用柴油机的进气系统在审
| 申请号： | 201510776813.4 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN105275677A | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 沈捷;李伟;黄永仲;覃文;胡俊芳;王利乐 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F02M26/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 陈变花;俞佳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用柴油机的进气系统，其包括：进气管，其出气端与气缸盖的进气道连通，进气端呈密封状态；排气管，其与气缸盖的排气道连通以用于排放废气，该排气管通过一旁通取气管与所述进气管连通；以及氧气提取装置，其喷氧口通过管路延伸至所述进气管的出气端处，该氧气提取装置设有调节氧气供给量的调节开关，所述调节开关通过驱动构件与柴油机的油门手柄连接，由所述油门手柄驱动所述驱动构件以控制所述调节开关的开启程度，从而控制所述氧气提取装置往所述进气管内供给不同量的氧气。本发明只利用柴油机废气与纯氧混合后形成的混合气，不使用大气中的空气，所以没有氮气参与柴油机的燃烧做功，则可以大幅降低废气的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 系统 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机的进气系统，其特征在于，包括：进气管，其出气端与气缸盖的进气道连通，进气端呈密封状态；排气管，其与气缸盖的排气道连通以用于排放废气，该排气管通过一旁通取气管与所述进气管连通；以及氧气提取装置，其喷氧口通过管路延伸至所述进气管的出气端处，该氧气提取装置设有调节氧气供给量的调节开关，所述调节开关通过驱动构件与柴油机的油门手柄连接，由所述油门手柄驱动所述驱动构件以控制所述调节开关的开启程度，从而控制所述氧气提取装置往所述进气管内供给不同量的氧气。
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