[发明专利]一种电池水冷板水路结构及电池水冷散热方法有效
| 申请号： | 201510779809.3 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN105406147B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 何亮;彭再武;王征宇;张彪 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 张少辉;刘华联 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电池水冷板水路结构及电池水冷散热方法，电池水冷板水路结构包括用于对前端电池模组及后端电池模组串联散热的主冷却管路及用于对后端电池模组散热的辅助冷却管路，所述辅助冷却管路上设有根据后端电池模组温度控制辅助冷却管路液体通断的控制阀。电池水冷散热方法包括如下步骤：步骤1)：输入冷却液，对前端电池模组及后端电池模组进行串联散热；步骤2)：检测后端电池模组温度，当检测温度高于设定温度时，增加后端电池模组冷却液流量；当检测温度低于设定温度时，减少后端电池模组冷却液流量。本发明具有结构简单、且保证系统流量分布均匀的同时，实现后端电池模组温度控制的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 水冷 水路 结构 散热 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电池水冷板水路结构，包括用于对前端电池模组及后端电池模组串联散热的主冷却管路，其特征在于，还包括用于对后端电池模组散热的辅助冷却管路，所述辅助冷却管路上设有根据后端电池模组温度控制辅助冷却管路液体通断的控制阀，所述辅助冷却管路与所述主冷却管路并联设置；所述辅助冷却管路包括输送段及冷却段，所述冷却段设于所述后端电池模组的位置；所述主冷却管路在对应所述前端电池模组和后端电池模组的位置呈S形分布。
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