[发明专利]一种车载电池水冷散热系统及电池水冷散热方法有效
申请号: | 201510780638.6 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105428751B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 刘凌;唐广笛;汪伟;何亮;王坤俊;黄河;张彪 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562;H01M10/6567;H01M10/66;H01M10/663 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 张少辉;刘华联 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供一种车载电池水冷散热系统及电池水冷散热方法,车载电池水冷散热系统包括用于车载电池散热的冷却管路,所述冷却管路包括用于吸收车载电池热量的吸热段及用于排出吸热段吸收热量的排热段,所述排热段设于车厢内或空调风道内,且所述排热段设有用于引入车厢风或空调风进行系统热交换的引风部件。电池水冷散热方法包括如下步骤:1、输入冷却液,吸收电池热量;2、引入车厢风对吸收电池热量的冷却液进行热交换。本发明具有系统集成度高、布置紧凑、且成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 电池 水冷 散热 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车载电池水冷散热系统,包括用于车载电池散热的冷却管路,所述冷却管路包括用于吸收车载电池热量的吸热段及用于排出吸热段吸收热量的排热段,其特征在于,所述排热段设于车厢内或空调风道内,且所述排热段设有用于引入车厢风或空调风进行系统热交换的引风部件,所述吸热段包括用于对前端电池模组及后端电池模组串联散热的主冷却管路,所述前端电池模组及后端电池模组通过所述主冷却管路串联,所述吸热段还包括用于对后端电池模组散热的辅助冷却管路,所述辅助冷却管路上设有根据后端电池模组温度控制辅助冷却管路液体通断的控制阀,所述辅助冷却管路包括输送段及冷却段,所述冷却段设于后端电池模组的位置。
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