[发明专利]用于机动车辆的电力车桥驱动器在审
| 申请号： | 201510818935.5 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN105620260A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | D·克诺布劳赫 | 申请（专利权）人： | DRINGHCF保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的电力车桥驱动器(1)，该电力车桥驱动器具有一个电机(2)以及一个正齿轮单元(5)，该电机用于驱动该机动车辆的车桥(13)的至少一个输出轴(15，16)。在一种这样的桥驱动器的情况下，根据本发明提出，该电力车桥驱动器(1)具有两个档位，其中借助于该电机(2)通过两个正齿轮级(6，7)能够驱动一个行星齿轮单元(14)，以及能够在两个档位之间切换该行星齿轮单元(14)，其中，在该第一档位中在该行星齿轮单元(14)中切换传动比，并且在该第二档位中该行星齿轮单元(14)切换为模块。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 电力 驱动器 | ||
【主权项】：
用于机动车辆的电力车桥驱动器(1)，该电力车桥驱动器具有一个电机(2)以及一个正齿轮单元(5)，该电机用于驱动该机动车辆的车桥(13)的至少一个输出轴(15，16)，其特征在于，该电力车桥驱动器(1)具有两个档位，其中借助于该电机(2)通过两个正齿轮级(6，7)能够驱动一个行星齿轮单元(14)，并且该行星齿轮单元(14)能够在两个档位之间切换，其中在该第一档位中，在该行星齿轮单元(14)中切换传动比；并且在该第二档位中，该行星齿轮单元(14)切换为模块。
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