[发明专利]汽车用紧急刹车装置在审

专利信息
申请号: 201510819022.5 申请日: 2015-11-23
公开(公告)号: CN105240424A 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 吴泽忠 申请(专利权)人: 吴泽忠
主分类号: F16D55/24 分类号: F16D55/24;F16D65/095;F16D65/092;F16D69/02;F16D65/14;F16D121/04
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 靳浩
地址: 530616 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种汽车用紧急刹车装置,刹车装置的刹车卡钳中设置了左右两个刹车架,其中,刹车架包括:第一横杆,其一端固定连接到制动块;第一竖杆,其中心处垂直连接第一横杆的另一端;两个制动杆,每个制动杆的一端均固定连接到的第一竖杆的一端;以及两个刹车片,两个刹车片分别一一对应固定于两个制动杆另一端,刹车片与对应的制动杆垂直设置。本发明的汽车用紧急刹车装置中刹车架的设置,使汽车在紧急制动时,若刹车片其中之一失效仍然可以通过其余刹车片的摩擦制动,提高了汽车的安全性,同时可以减少刹车油的用量,节省了能源。
搜索关键词: 汽车 紧急 刹车 装置
【主权项】:
一种汽车用紧急刹车装置,其特征在于,包括:刹车盘,其为圆盘形;刹车卡钳,其固定卡接在所述刹车盘的侧壁上;所述刹车卡钳包括:一对卡钳主体,其对称卡设所述刹车盘;两个刹车油室,其位于一对卡钳主体围设而成的内部空腔中,两个刹车油室对称设置于一对卡钳主体的内壁面;两个制动块,其分别设置于两个刹车油室内;以及两个刹车架,其分别与所述两个制动块固定连接,两个刹车架之间的间距大于所述刹车盘的厚度;其中,刹车架包括:第一横杆,其一端固定连接到制动块;第一竖杆,其中心处垂直连接所述第一横杆的另一端;两个制动杆,每个制动杆的一端均固定连接到的所述第一竖杆的一端,所述两个制动杆均位于所述第一竖杆的靠近刹车盘的一侧,所述两个制动杆与所述第一竖杆组合成类C字型;以及两个刹车片,所述两个刹车片分别一一对应固定于所述两个制动杆另一端,且所述两个刹车片之间具有一定间隙,所述刹车片与对应的制动杆垂直设置。
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