[发明专利]用于控制车辆燃料箱系统内部压强的方法有效
| 申请号： | 201510831188.9 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105644349B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 尤根尔·戴德沃德 | 申请（专利权）人： | 全耐塑料高级创新研究公司 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035 |
| 代理公司： | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 | 代理人： | 陶梅;赵晶 |
| 地址： | 比利时布*** | 国省代码： | 比利时;BE |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于控制车辆燃料箱系统内部压强的方法，其中所述燃料箱系统包括燃料箱(150)和可控压强降低阀门。该方法在于评估是否存在预定的蒸气被赶出的风险，该预定的蒸气被赶出的风险是关于蒸气从燃料箱(150)的主空间被赶出到能够被操作员通达的空间中的；如果存在所述风险，则根据第一压强阈值操作压强降低阀门；如果不存在所述风险，则根据第二压强阈值操作压强降低阀门，该第二压强阈值高于第一压强阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 燃料箱 系统 内部 压强 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制燃料箱系统内部的压强的方法，其中所述燃料箱系统包括燃料箱(150)和可控的压强降低阀门，所述方法包括：评估是否存在预定的蒸气被赶出的风险，所述预定的蒸气被赶出的风险是关于蒸气从所述燃料箱(150)的主空间被赶出到能够被操作员通达的空间中的；如果存在所述风险，则根据第一压强阈值操作所述压强降低阀门，如果不存在所述风险，则根据第二压强阈值操作所述压强降低阀门，其中，所述第二压强阈值高于所述第一压强阈值。
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